塞斯潘表示，提前签订租约有助于稳定市场，并与船公司实现双赢。
全球知名集装箱船船东塞斯潘(Seaspan)6月24日宣布，已与中远海运集运就延长17艘集装箱船的租赁期限，签订了长期租赁合同。
据介绍，这些船舶总计约11.77万TEU。根据此前计划，这批船舶中的2艘将于2021年签署租约，2022年签订13艘，2023年再签订2艘。根据最新合同，待目前的租期结束后，这17艘船舶都将再延长3年租约。
塞斯潘预计，2023年至2027年间，这些租赁合同将产生约7亿美元的合同现金流。
塞斯潘总裁兼首席执行官陈兵表示：“这17艘集装箱船提前签署长期租约，是我们承诺与船公司保持长期合作的又一个里程碑。这是一个双赢的解决方案。一方面，中远海运集运可以继续享受塞斯潘提供的优质服务，另一方面，根据当前的市场状况，塞斯潘可以提前锁定租约，进一步强化长期租赁模式。”
陈兵还强调，当前集运市场的运输需求强劲，提前签订租约有助于稳定市场，助力船公司提高竞争力。
就在此前一天，塞斯潘刚刚宣布订购两艘12000TEU型集装箱船，继续扩大船队规模。
这两艘新船将于2022年第四季度交付，并与一家知名船公司签订长期租约。
据不完全统计，自2020年12月以来，塞斯潘订造的新船数量已接近40艘。截至目前，塞斯潘的船队中共拥有集装箱船127艘，总运力为107万TEU。
由于市场需求旺盛，当前的集装箱船租赁市场异常火爆。
数据显示，一些短期租赁合同的租金，已经超过一天10万美元。甚至租期为65-80天的一艘2800TEU型船的全部租金，都可以直接买下一艘同样大小的二手船。
一位租家还透露：“尽管价格已到了如此惊人的程度，但船舶依然非常紧俏，稍一犹豫，到手的船就飞了!”
对于租船市场走势，有业界人士分析认为，租船市场将一路风光到2022年，但从2023年起，由于近期下单的新船将开始陆续交付，租船市场会面临压力。
此外，如果全球疫情好转，港口拥堵情况改善，供应链恢复稳定，也将在很大程度上解决当前船舶结构性短缺问题，进而释放更多可用运力，使租船市场慢慢降温。
