香港金威船务（Goldwin Shipping）已经出售最后一艘散货船退出干散货航运市场，这也是今年以来又一家退出干散货航运市场的船东。
据悉，Goldwin卖掉的“AMBER CHAMPION”轮是一艘8年船龄64000载重吨ULTRAMAX型散货船。该船装有压载水处理系统，售价为2020万美元。
克拉克森在其最近的每周报告中将其与5月初售出的9年船龄的ULTRAMAX型散货船比较，后者的售价为1740万美元，这一价格充分反映出市场的坚挺。
Goldwin的最后一笔交易是在今年3月完成的，当时该公司将9年船龄53000载重吨“Amber Beverly”轮卖给了宁波泽瑞航运，成交价格是1160万美元。两艘船都是在中船澄西船厂建造的。据了解，Goldwin正是2006年购买澄西船厂建造的散货船从而进入散货船市场。
据了解，早走2018年，就有消息称Goldwin有退出干散货板块计划计划，Goldwin计划出售两艘超灵便型散货船，即53000载重吨的“Amber Beverly轮”（建于2011年）和“Amber Alena轮”（建于2010年），这两艘船当时的整体报价为2300万美元。其中， “Amber Alena”轮交付给其新船东，而其姊妹船“Amber Beverly轮”则再次被出售。
除上述两艘船舶以外，Goldwin还有第三艘超灵便型散货船，就是建于澄西船厂于2013年建造交付的姊妹船“AMBER CHAMPION”轮。据说这是澄西船厂建造的世界上第一艘Dolphin 64散货船。
