四川计划建“川南铁路公司”，有望成首个完全脱离铁总的地方铁路公司。中国经济网评论员张捷认为，对于铁路建设，中国确实很需要大发展，也需要各种资金支持，但铁路筑路权一直是很敏感的问题，也有过前车之鉴，因为铁路权力的开放直接关系到铁路标准的问题。张捷举例说：“有些地区修一条路就够了，但因为标准不统一而修了两条路，结果只能谁都吃不饱，双方都赔了。”
“现在全国铁路是按吨公里计费，并不考虑不同地区的成本差别，这就相当于东部平原地区在补贴西部山区，如果真在山区修一条铁路，政府该补贴多少？这种补贴能否持续？这些问题还需不断完善。”张捷补充说。
