经济的高速发展离不开现代化物流体系的支撑。一位美国经济学家曾预言：现代物流业是每个国家经济增长的“黑大陆”，是降低成本的“最后边界”，是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。
现在越来越多的城市都意识到“第三利润源”对一个地区、一座城市的发展有着不可估量的价值，现代物流业成为当下甚至在今后相当一个时期内被竞相发展的“黄金”产业。
大势所趋，更是发展之需。目前，呼市物流基础设施建设总体比较落后，多数货运站功能主要为个体运输经营业户提供场地，货物集散渠道众多，市内运输配载重复、空载率高，道路资源浪费严重。此外，各场站的整体货运箱式化、机械化装卸作业程度严重不足，致使货运行业总体还在低质量上运行，无法形成快速高效、优质、集约化的社会服务经营机制。
作为集区位优势、枢纽集散功能明显、综合服务水平领先的首府城市，呼和浩特市的现代物流体系建设刻不容缓。
为大力发展首府物流业，市委、市政府要求城发公司在市区周边投资建设和运营货场，2011年4月市政府召开专题会议，研究货物转运站选址建设等相关事宜；2012年将货场项目列为当年重点城建任务。
经过前期调研论证，呼市决定在城区东、南、西三环外节点处分别建设恼包综合物流中心、金河农副产品集散物流中心、金川综合物流中心。从功能定位上看，恼包和金川两个综合物流中心着力开展面向家电、服装、IT等生活消费用品的配送、仓储、货运服务，金河则打造成为呼市农产品、粮油贸易集散区。据了解，综合物流园区建设按照“高起点规划、高标准兴建、高质量管理、高效能运行，打造西部现代物流航母；创建西部3A级物流园”的建设标准，三大物流园区将具备完善的功能，涉及到的运输、仓储、配送、餐饮、加油等专业细分业务，将采取投入土地、资金或外包等形式交给专业公司或企业经营，让物流园区开展多种业务、创造多种盈利模式，实现全社会共赢。
在采访中，城发公司物流项目部负责人告诉记者：“2012年，我们克服了重重困难，金川货场完成投资1.8亿元，货场已经投入使用；恼包货场完成投资2.6亿元，已具备停车、换载、卸载、餐饮功能；金河货场完成投资1.5亿元，已具备停车、换载、卸载、餐饮功能。我们正在全力以赴为城市解决物流‘最后一公里问题’集结能量。”据了解，三个物流园区项目今年将完成投资6.438亿元。该负责人认为，货场项目的实施，从眼下看，能够有效解决“不让大车进城”的问题；从长远看，是为呼市城市功能的提升做了基础性的工作，为城市未来的发展奠定了良好的基础，物流园区未来的社会效益和经济效益必定非同凡响。(记者海艳丽)
