到2015年底，嘉兴市“十二五”期内河船型标准化推进工作圆满收官。通过拆解淘汰老旧小吨位落后船舶，对现有船舶防污设备改造等工作，全市内河船舶平均吨位明显提高，船舶防污染能力明显增强，有力地推进了嘉兴内河运输船舶的转型升级。根据交通运输部“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案，嘉兴港航扎实开展了“十二五”期内河船型标准化工作，主要分为四方面：
一是摸清家底，提前准备。根据交通运输部“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案，组织开展了对200总吨以下的船舶以及船龄15年以上船舶的所有人在“十二五”期提前拆解船舶意愿的摸底调查，掌握广大水运经营者拆解淘汰意愿数量。同时，积极配合省局，研究制定浙江省具体的实施方案、补贴资金管理办法、实施指南、工作须知等。
二是广泛宣传，营造氛围。及时完成全省“十二五”期内河船型标准化工作宣传资料的编制工作任务，共编印发放《浙江省内河船型标准化工作挂画》（一套四幅）310套，《浙江省内河船型标准化工作须知》9700册，营造了全省内河船型标准化工作良好宣传氛围。全市各级港航管理处各司其职，积极开展宣传，张贴和发放宣传资料，通过电视、报纸等新闻媒体宣传、开通“嘉兴水运通”微信、手机短信和微信宣传、上门走访、召开座谈会等各种形式，向广大船户做好“十二五”期内河船型标准化工作相关政策的宣传解释工作。
三是周密部署，扎实开展。成立组织领导机构，落实行动方案，召开全市动员会，印发《“十二五”期嘉兴市内河船型标准化工作实施意见》。组织落实并完成18家拆解定点船厂、17家船舶生活污水防污染改造定点船厂、8家新建液化天然气（LNG）动力示范船定点船厂、8家新建高能效示范船定点船厂、3家内河危险品船双壳改造定点船厂的审核确定和推荐工作。积极引导新建LNG示范船、高能效示范船，编制了《嘉兴内河LNG水上加气站布点规划》。自2014年9月全面启动此项工作以来，嘉兴港航工作人员齐心协力，坚持为民服务理念，依法办理、规范操作，深入现场，及时妥善地解决在受理、审核、资金发放等工作中遇到的问题，保持了此项工作有序进行。
四是齐心协力，成效显著。截止2015年底，嘉兴市共完成拆解改造船舶455艘、政府补贴资金2799.74万元。其中，拆解小吨位过闸船舶31艘，补贴资金487.41万元；拆解老旧船舶278艘，补贴资金2071.85万元；加装生活污水贮存柜船舶146艘，补贴资金240.48万元。累计已发放11期政府补贴资金，对410艘船舶发放政府补贴资金2501.65万元，“十二五”期末最后一期的政府补贴资金申请（计船舶45艘、298.09万元）已完成审核，待2016年初发放。
通过实施船型标准化工作，加快了高能耗、安全和污染风险大的老旧小吨位运输船舶的提前淘汰，进一步优化了内河运输船舶结构，促进了水运节能减排。截止2015年底，嘉兴市内河营运货船3509艘、99.34万载重吨、平均吨位283.10吨，分别比上年底减少149艘、增加3.57万吨、增加21.29吨。与“十一五”期末相比，内河营运船舶减少1455艘、运力增加14.87万吨、平均吨位增加112.94吨。内河船舶平均吨位明显提高，较上年提高8.13%，较“十一五”期末提高66.37%。下阶段，嘉兴港航管理部门将继续以建设畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系为目标，综合运用法律、行政、技术和经济手段，不断提高船舶标准化水平，促进内河水运的绿色发展、健康发展。
