众所周知，近年来互联网电商的大爆发，催肥了快递行业。今年，三通一达和顺丰纷纷接触资本市场，谋求上市。伴随着一个个借壳的逐步完成，快递行业已迈入资本时代。
10月26日晚，圆通速递发布三季报。数据显示，2016年1月份至9月份实现营业收入113.95亿元，同比增长43.53%；净利润9.76亿元，同比增长90.74%。公司称“营业收入增长主要由于业务量增长所致”。
如此靓丽的业绩，并没能给圆通速递股价带来惊喜。10月27日，圆通速递盘中几经挣扎，微涨0.75%；上周五，圆通速递报收33.13元，回落1.46%。业绩大涨，股价上涨无力。是因为前期涨的太多，资金借利好出货？
众所周知，近年来互联网电商的大爆发，催肥了快递行业。今年，三通一达和顺丰纷纷接触资本市场，谋求上市。伴随着一个个借壳的逐步完成，快递行业已迈入资本时代。
圆通一路“逆袭”
从创办到上市，圆通“逆袭”成功。“勤奋让人尊重，智慧与胆量成就你的未来。这是我的人生感悟。”喻渭蛟在上市后的新闻发布会上表示，圆通比其他几家快递公司晚开办了七八年，但最终用16年的时间实现超越走在前面。
圆通确实不是最早一批成立的快递公司。顺丰、申通于1993年成立，宅急送1994年成立，而圆通2000年才成立。在早期直营模式主导快递市场下，快递江湖只谈“南有顺丰，北有宅急送”，没有圆通的地位，圆通等加盟式快递被装在一个“通达系”标签里。其二，在上市的赛跑路上，圆通也不是第一个借壳的快递企业。申通最先宣布借壳上市，但由于圆通在通达系中率先打造升级版加盟式快递模式，引进阿里系资本，改进公司治理结构，圆通上市路上再次“后发先至”。
圆通速递的业务量在去年已成为行业第一。资料显示，2014年圆通速递完成快递量18.57亿件，同比增长44.63%；2015年业务量达到30 .32亿件，同比增长63.27%，市场份额高达14.67%，跃居行业第一。2015年，圆通速递实现营收120.9亿元、净利润7.17亿元。成功上市之后，作为中国快递第一股，圆通速递承诺在2016年、2017年、2018年的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。
喻渭蛟领跑“桐庐系”
“桐庐帮”，指的是中国民营快递业中势力最为庞大的一个群体，申通、圆通、中通、韵达，人们统称为快递界的“三通一达”以及天天快递创始人都是杭州桐庐人，且关系紧密。现在圆通上市了，喻渭蛟领跑整个桐庐系，其他的快递公司也是摩拳擦掌跃跃欲试。
其中申通跟韵达走的也都是借壳的路径。
10月24号证监会通过了申通快递的借壳，它主要是借的艾迪西的壳，交易完成之后，实际控制人陈德军、陈小英兄弟妹的财富可能会翻到75亿左右；韵达借的壳是新海股份，根据新海股份的公告显示，交易完成之后，韵达货运董事长聂腾云陈立英夫妻间接或直接拥有的新海股份总股本的70%左右，他们也会成为公司的实际控制人。
中通快递走的实际上是海外上市的道路，它9月30号已经向美国证监会提交了招股说明书，估计首次公开募集的资金是13亿美金，折合87.6亿人民币。长江证券发布的研报分析，按照美国快递行业的平均估值水平，中通快递总市值将会达到410亿人民币，中通快递的董事长赖梅松，持有中通快递32.6的股权，照这么计算，他的财富会达到120亿左右。
至于独立于桐庐系之外的快递龙头顺丰的借壳，也在10月11号获得了证监会有条件的通过，它的借壳对象是鼎泰新材，交易完成之后，王卫控制的明德控股将持有公司55%的股份，成为实际控制人，王卫持有的股票估值估计能超过500亿。
如此巨大的蛋糕，竞争也越来越激烈。早几年，“桐庐帮”相互降价打价格战，“谁先降价谁先死，谁不降价谁等死”，这句话在业内一度广为流传。而上市，是几大公司的共同之路，也是未来的新“战场”。
