《湖北省邮政条例》（下称《条例》）正式实施一周，这一地方性法规能否遏制快递乱象？针对快递暴力分拣、开箱验视等执行情况，本报记者上周对武汉数家快递公司进行了探访。
探访：部分标准几乎成空谈
3日下午6时，将事先准备好的化妆水进行了简单的包装处理后，记者前往武汉光谷韵达总公司。见包装完好，一工作人员只简单询问了收件地址，直接递上一张盖有“已验视”字样的快递单给记者填写。直至记者离开，该站工作人员均未开箱验视。
随后记者来到申通快递关南分部，该快递点工作人员简单询问收件地址后，也直接递上快递单让记者填写。打包快件时，另一快递员听见包裹中传来水声，询问记者“寄的是什么？”并一再强调：“如果投递过程中出了问题，我们是不负责的。”
快递员：多数顾客不愿意配合
为何开箱验视难以实施？韵达快递武昌公司一位工作人员认为，由于涉及隐私，多数顾客都不愿意让快递员开箱检验，“网店是投递快件的大户，如果每一个包裹都打开检视，会影响工作效率。”
他介绍，对于每月投递量大的客户，快递公司与该客户一般会签署“免责协议”，承诺由客户承担相关风险。但该协议是否具有法律效力，还需进一步进行司法认证。他还坦言，“危险物品的种类实在太多了，连我这样从事快递行业多年的员工都无法完全鉴别。”
据了解，《国际快递危险品分类》中将危险品分为9大类别，但并无详细的危险品名单。
年内实行快递员持证上岗制度
《条例》规定，野蛮分拣、积压邮件、强迫误导用户使用指定业务等3种行为，将被处以2000元至3万元罚款。
快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，影响该《条例》实施的根本原因在于快递价格低，为节约成本，部分快递企业干脆省去了部分环节，“企业应提高机械化操作和作业过程可视化水平，有关部门应提高行业准入门槛。”
武汉市邮政管理局相关负责人蒋世一透露，武汉市计划年内对两万余名一线快递员启动安全培训、持证上岗管理制度。
