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中国邮政速递坐等IPO开闸

www.jctrans.com 2013-7-26 11:08:00 云南经济日报

导读:已经走完上市流程的中国邮政速递物流(以下简称“中邮速递”)坐等IPO开闸。根据中国证监会最新发布的公开信息,中邮速递再次通过发审会。

  已经走完上市流程的中国邮政速递物流(以下简称“中邮速递”)坐等IPO开闸。根据中国证监会最新发布的公开信息,中邮速递再次通过发审会。

  这意味着,“特事特办”的中邮速递已重回上市序列。当IPO重新开放之时,只待中国证监会一纸批文,中邮速递就将成为国内快递业的第一股。

  此前有消息称,中邮速递或因存在重组改制方案带来关联交易隐患、四子公司未经审计纳入2011年报等问题被“中止审查”。

  不过,记者日前在中国证监会官网定期发布的《发行监管部首次公开发行股票审核工作流程及申报企业情况》文件中看到,中邮速递的备注选项已变更为“已通过发审会”。

  早在去年5月,中邮速递IPO就已经过会。根据招股书申报稿的信息,中邮速递拟发行不超过40亿股,计划融资99.7亿元,发行后股本不超过120亿股。由于中邮速递设立时间未满3年,按规定不具有IPO资格,其“破格”系国务院特批。

  为了给上市造势,去年10月,中邮速递首度放低身段在部分省市降价六成加入到价格战中。此后,中邮速递又整合原有E邮宝、中邮快货等经济型产品进军经济快递领域。

  不过,据业内人士透露,尽管已经造势数月,但中邮速递“低价换市场”的策略并未给企业带来太大变化。业内专家认为,中邮速递在新的市场环境下,放下身段重新定义市场,降价、推出经济型快递本身是一种进步,但与“四通一达”等民营快递相比,中邮速递经济型产品的影响力仍有限。

  尽管成为快递业第一股的势头已经不可逆转,但中邮速递如今面临的市场环境比去年更为险恶。业界认为,由于国内、国际市场腹背受敌,留给中邮速递重整雄风的时间已然不多。

  目前,国际快递巨头FedEx、UPS已获得国内快递经营牌照,并悄然扩大经营范围,开始在中国新一轮的“攻城略地”。这意味着,中邮速递将在国内、国际快件市场将与企业规模和管理水平更高的国际巨头短兵相接。

  与此同时,民营快递同行也在挖空心思与效率低、服务差、暴力分拣等恶劣印象说再见,试图从给淘宝、天猫跑腿的形象,转变成像顺丰速运一样的优质品牌。近期,圆通速递趁机在航运、信息系统等方面发力,逐渐拉近与顺丰速运的距离。申通、韵达快递则在大力推行规范化、标准化,抢占市场份额的同时发力服务。

  业内一致认为,中邮速递一旦成功上市将打开国内快递企业上市融资的闸门。目前,圆通速运正积极筹划上市,谋求成为民营快递第一股。宅急送等多家快递企业也有上市规划。不过,上述企业无论是在经营业绩、市场发展环境,还是商业模式上都与上市要求“差一截”。

  快递咨询网首席顾问徐勇认为,2015年前后,随着市场环境容量的扩大,法制环境进一步完善,快递行业届时将很可能出现“上市潮”。

  王璀一

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本文关键词:中国邮政速递,上市

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