记者 贺宝庆
连接中国珲春、俄罗斯扎鲁比诺、韩国束草的陆海联运航线19日正式复航，这意味着这条曾被称为中俄韩“黄金水道”的航线在停运两年之后再次通航。
韩国当地时间19日14时，1.6万吨的白色客货滚装船“新蓝色海洋”号从束草港鸣笛出发，驶往俄罗斯的扎鲁比诺港。复航的首个航班载有55名乘客，包括束草市市长蔡龙生率领的政府代表团、产业界代表、媒体以及社会团体人士，最终将在20日通过陆路抵达中国的珲春。
珲春位于图们江下游的中俄朝三国交界地带，是中国东北从陆路进入日本海的重要通道。珲春—扎鲁比诺—束草航线于2000年4月正式开通，航线全长316海里(约585公里)，这是吉林省开通的首条直达日本海的通道，也是连接中国东北地区、俄罗斯远东地区和韩国东海岸之间距离最短的航线。
以往中国东北的货物进入日本海，需要从陆路到大连，经渤海、黄海再转于日本海，连接中俄韩的陆海联运开通以后，使得中国东北的人流、物流进入日本海更为便捷。
10年间，这条航线共运行航班超千次，搭载超过52万人次，运送货物总值161亿元人民币。不过在2010年10月，参与运营的韩方公司出现债务问题，致使航线停运。
航线停运后，经过多方协调，韩国大亚集团确定接手，并规划恢复运营。2013年1月，大亚集团将航线股份的90%转让给瑞典斯捷纳集团公司(Stena Daea Line Inc)，组建了斯捷纳大亚航运股份有限公司并经营这条航线。
据吉林省珲春市航运局航运规划科科长金香兰介绍，这条航线未来将实现常态化运营，每周运行3个航班次，其中2个航班次到珲春，1个航班次到俄罗斯符拉迪沃斯托克。
此间专家称，这条航线的复航将促进环日本海经济圈人流、物流的形成，将有助于沟通东北亚各国之间的联系，促进这一区域国际合作开发的深入进行。
此前，中国政府已经批准在珲春设立图们江区域(珲春)国际合作示范区，计划将这里建成东北亚地区的跨国运输大通道及综合交通运输枢纽。为此，吉林省也出台了相关的支持政策，其中就包括引进大型航运企业参与跨国联运航线。
