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求解基建融资难 亚太热捧PPP

www.jctrans.com 2014-10-24 15:13:00 第一财经日报

导读:尽管PPP越来越被视作破解地方筹资困局的“神器”,但也有越来越多的学者开始呼吁,不要过分夸大PPP的融资功能,否则可能“物极必反”。

  有关基础设施融资的话题,几乎主导了昨日的亚太经合组织(APEC)财长会。

  “这个议题大家讨论最为热烈,几乎占了将近一半的时间。”中国财政部部长楼继伟在昨日下午举行的记者会上表示,核心是讨论倡导政府与社会资本合作的PPP模式。

  所谓PPP(Public-Private Partnership),即“公私合作关系”,是指政府和社会资本合作,参与公共基础设施的建设。

  印尼代表团团长、印尼财政部财政政策机构主席哈迪延托(Andin Hadiyanto)对记者表示:“今年的APEC财长会关于PPP的议题实际上是去年的延续,可以看到今年中国已经推出了很多PPP的项目,这个议题将会持续到明年。”

  在当前地方急缺建设资金、传统融资平台模式成为众矢之的背景下,中国各级政府部门显然对PPP的推广有着极大的积极性,各地项目层出不穷。但也有不少财政学者提出,推广PPP一定要吸取地方债的教训。

  亚太各国聚焦PPP

  10月22日,第21届APEC财长会在北京闭幕。会议发表了《2014亚太经合组织财长联合声明》,还通过了《APEC区域基础设施PPP实施路线图》,标志着解决亚太区域基础设施筹资难、推进亚太区域互通互联迈出实质性步伐。

  记者在会议现场了解到,PPP模式成为本届APEC财长会上讨论最热烈的议题。

  哈迪延托告诉记者,各代表团讨论非常愉悦,很多财长都表现出非常积极的意向,“我们支持中国在这方面的立场”。

  哈迪延托还表示,PPP对解决基础设施投融资问题影响巨大。“我们的公共资金是非常有限的,所以期待私有企业参与到PPP项目中进行融资。”他说,在财长会上,印尼和中国都分享了一些PPP领域的经验,可能的话,两国之间接下来会有进一步合作的项目。

  当前,APEC区域既有着巨大的基础设施需求,又面临有限的公共财政资源制约。在这一背景下,与会人士普遍认为,PPP无疑是一种新的、有别于传统政府采购模式发展基础设施的可行模式。

  菲律宾财政部副秘书兼首席经济学家贝尔特伦(GilS.Beltran)在接受包括本报在内的多家媒体采访时称,他非常认可PPP这种模式。在菲律宾也有很多基础设施项目亟须建设,比如机场、公路。这些项目需要的资金量大,融资是一大问题。所以,他期待通过PPP这种模式来解决这一问题,也期待着和中国的合作。

  在记者会上,楼继伟在回答提问时称,各国财长就PPP问题讨论的焦点是如何做、怎么做,以及经验教训,并给出了几个案例,各国代表表示非常有收获。

  “而且有的国家包括中国在内,已经把类似的路线图和案例分发到地方政府,将采取类似做法。”楼继伟说,大家都认为,基础设施投融资的缺口确实巨大。

  此次财长会上,中国除了宣布已建立国家层面的PPP中心,还决定利用在亚洲开发银行设立的中国减贫和区域合作基金中的500万美元,支持APEC发展中国家在基础设施PPP、区域合作和互联互通领域的能力建设和项目开发。 

  此外,除了鼓励亚太地区设立更多的PPP中心,财长们在会上还敦促国际组织继续支持PPP基础设施项目,为亚太地区基础设施动员长期融资。

  国内PPP项目井喷

  据记者此前了解,由于BT(建设-移交)融资模式的弊端尽显,很多地方都出现商业银行大批削减甚至不再批准BT项目资金,地方急缺建设资金,并对PPP的推广有极大的积极性。

  PPP无疑是当前财政领域最热门的话题。从去年年底的酝酿,到今年年初的正式布局,从国务院直至各地基层财政部门均在发力。

  今年8月8日发布的《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》中称,在城市基础设施建设、环境治理等领域,积极推广PPP等模式。

  9月以后,关于各地PPP项目开展情况的消息,不断出现在财政部官方网站上。

  作为首个成立省级PPP试点中心的省份,江苏省财政厅9月1日发布消息称,已经在南京召开了首批PPP试点项目推介会。

  此次推介会首次公开向社会推出了15个PPP试点项目,总投资达875亿元,涉及交通基础设施、供水安全保障、污水处理设施建设、生活垃圾无害化处理以及完善公共服务设施配套等五大领域。

  与江苏省一样步伐较快的还有浙江、湖南、青海等省份。

  9月3日,青海省财政厅发布消息称,该省首个PPP项目西海镇高原自行车城运营服务项目正式落地。这一项目投资1300多万元,其中政府投资占75%,主要用于道路等基础设施改造;社会资本投资占总投资的25%,主要用于自行车的运营,内容包括购买自行车572辆,在西海镇设置19个自行车存取点。

  9月23日,浙江省财政厅消息称,浙江省江山市PPP投资模式助力公共自行车项目实施。

  跟上PPP的节奏,也是目前各级财政官员们的头等大事。

  湖南省财政厅厅长郑建新8月底撰文称:“现有的主要依赖土地财政的投融资体制弊端已显现,亟须建立新型的投融资机制。因此,加快推广运用PPP模式……对减少我省政府债务,拓宽城镇化融资渠道,加快新型城镇化步伐至关重要。” 

  福建省财政厅9月底的消息则称,该省推广PPP试点后,省财政厅不断接到各地政府和企业的电话,咨询相关政策。

  不过,PPP作为一种管理手段,并非简单为了“筹资”,往往涉及多个部门的协调,这也一度令一些企业对政府信誉及管理能力有所担忧。

  江苏省财政厅副厅长宋义武在谈及下一步工作的重点时认为,要尽快成立由政府部门牵头、财政等相关部门组成的领导小组,负责PPP试点项目的重大事项决策,在财政部门内部设立PPP市(县)级管理中心。

  在经历了半年多的政府与社会资本共同对PPP摸索探路后,继5月财政部正式成立PPP工作领导小组后,9月23日,财政部发布《关于推广运用政府和社会资本合作模式有关问题的通知》。

  目前来看,PPP推进中一个重要的难点,即合同管理,仍显得较为棘手。而目前,并无公开信息显示财政部下发了标准合同文本。

  尽管PPP越来越被视作破解地方筹资困局的“神器”,但也有越来越多的学者开始呼吁,不要过分夸大PPP的融资功能,否则可能“物极必反”。

  不少财政学者表示,一定要防止一哄而上,以及一定要吸取地方债的教训。学者们担心,PPP现在被提到一个前所未有的高度,有点感觉“饥不择食”,就像当年的地方债一样,被地方认为是万能的。

  作者 徐燕燕

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本文关键词:基建融资,亚太,PPP

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