从7月1日起，2016年铁路暑运正式启动。为期62天的暑运期间，全国铁路预计发送旅客5.6亿人次，同比增加5550万人次，日均发送旅客903万人次，增长11%。
夏日炎热，暑运已经开始，本次暑运中还是以学生流、旅客流、务工流和探亲流等主要客流。其中，毕业季正值学生返程高峰期，在中考和高考结束之后，以家庭为小团体的旅游人也占了很大的比例。庞大的客流背后，对于交通部门无疑一次考验。
众所周知，铁路因为其价格低、受天气影响小、准点率高的因素而被广大旅客作为首选出行工具之一，尤其是近年来高铁网络在国内不断完善，铁路在客流市场逐渐占据更大的比例。近年来，铁路在市场化的进程中不断加强自身建设、提升服务品质，为了“三个出行”的承诺一直不遗余力地付诸行动。如今，铁路让今年暑运中，旅客出行更安全、更经济、更方便、更快捷，无论是硬件还是软实力方面，铁路之于暑运，可谓是底气十足。
多种便民措施实施，为旅客提供最简单、贴心的出行。今年暑运，铁路部门进一步完善售票方式，在全国各大火车站加设了售票窗口；提前做好售票期、出行须知宣传等一系列措施。以笔者所在的城市包头为例，包头站及管辖范围内的客运站均采取互联网、电话等多渠道售票方式，售票窗口实行24小时不间断售票，包头站10个窗口、包头东站6个窗口全部开放，根据旅客需求分别设置学生、农民工、退票改签、pos机刷卡、重点旅客、动车等专用功能窗口。此外，还有“温馨服务台”、“重点旅客关切专区”等服务通道，可谓事无巨细。
高铁时代，缩短城市的距离。随着社会的发展，中国铁路步入高铁时代，缩短了异地城市的时空距离，拉近了城市间的距离，高铁、动车组列车开行数量的增加也成为今年暑运的“亮点”，不仅有效缓解缓解普铁压力，更为旅客朋友提供了优质选择。
强大后盾保障铁路畅通运行。暑运中多遇高温、暴风强降雨等恶劣天气，易引起泥石流、洪水等自然灾害，这些都给铁路运输带来严峻的考验，在这种客流大、时间集中、困难多的条件下，铁路部门不仅要保障列车的正常运行，还要保障旅客走得舒服、走得畅通。之前因为强降雨，川黔线被迫线路中断，列车停运，但是铁路部门启动紧急方案，调配各方面人力、物力资源，在最短的时间里恢复线路，并且做好旅客的安抚和疏散工作，彰显出强大的保障力量。
在短时间内把相当于好几个国家总人口的旅客运送到目的地，不是一件容易的事情，铁路部门还沿用了以前行之有效的方法，比如加开临客、增开旅游专列，最大限度挖掘潜在运力，为旅客提供列车“系列餐饮”等温馨措施，最大限度地方便旅客出行。
铁路部门精心部署、未雨绸缪，更好地满足暑运期间的旅客出行需求。在铁路部门和旅客的共同努力下，相信2016年暑运一定会完美落幕。（黄文斌）
