近日，卢旺达宣布退出由肯尼亚主导的东非地区北部走廊铁路项目，转而与坦桑尼亚讨论两国间铁路建设。继乌干达更改石油管道线路后，此事在肯再次引发关于肯尼亚、坦桑尼亚争夺东非地区领导地位和东非互联互通项目主导地位的讨论。
肯议会预算办公室称，此次卢旺达退出北部走廊铁路项目与此前乌干达宣布放弃肯尼亚而选择坦桑尼亚线路修建石油管道均系肯地缘政治的失败，执政党朱比利联盟应承担全部责任。这一定程度上反映出肯政府目前在地区政策上与周边国家并不合拍，对肯的信任度进一步下降。如肯不作出积极改变，恐将逐渐失去在东非地区的主导地位。
而肯铁路局则对此表示欢迎，称卢与坦开展铁路合作有利于东非铁路网的建设，有利于东非一体化的实现。此外，肯交通部表示，卢旺达退出北部走廊铁路项目对肯正在建设蒙内铁路及其延长线并无实质影响，虽然卢的退出可能会影响乌干达境内段的铁路建设，使得计划中的北部走廊铁路项目受阻，但由于肯境内铁路段经过基苏木，肯可充分利用基苏木港的辐射作用，通过水运连接至乌干达及其他非洲内陆国家，保证蒙内铁路及其延长线的辐射作用不受影响。
