5月15日零时起，铁路迎来近10年来最大范围的列车运行图调整。在中国铁路总公司统一部署下，各单位精心组织，周密安排，至5月19日实现了新旧图交替平稳过渡。涉及变更的2193列旅客列车全部顺利调整到位，新图效应逐步显现。增开的旅客列车日均发送旅客23万人次、客票收入2300万元，取得了良好的社会效益和经济效益。
为确保新图顺利实施，总公司党组书记、总经理盛光祖专门作出重要指示，提出明确要求。总公司组织各铁路局和运输站段召开专题电视电话会议，对调图工作进行动员、部署。此次新旧图过渡期为5月13日至19日。在此期间，总公司和各铁路局分别成立新旧交替领导小组，全面协调、处理交替过程中遇到的问题。总公司运输局加强领导干部和专业干部值班值守，动态掌握调图进展，协调处置突发问题，指导铁路局做好新旧图交替。各铁路局主要领导直接上手，研究制订交替方案，检查督促落实；分管领导加强协作，组织各运输站段严格落实调图方案，严格执行值班值守、包保检查、添乘列车、每日对话、信息报送五项工作制度。
安全第一的思想贯穿此次新图实施的全过程。对调图可能诱发的安全风险，各单位提前研判，制定针对性防范措施。根据新图变化，各单位对主要行车工种、关键岗位人员进行了全面的选拔配备和学习培训。结合防洪、防暑、防雷击等季节性安全重点，各专业系统集中对机车车辆、线桥隧涵、通信信号、牵引供电等主要设备设施进行了全面排查整治，确保其以良好状态投入新旧图交替。针对作业组织、机车交路等变化，各铁路局认真做好技术资料交换和基础数据换装，确保运行图资料全部交换到位，数据换装准确无误。工务、公安等部门以高速铁路和主要干线为重点，加大线路巡检、巡防力度，及时发现和消除安全隐患，净化了路外安全环境。过渡期间，全路安全保持总体稳定。
为确保新旧图交替万无一失，总公司运输局对此次调图涉及变更的旅客列车进行了全面梳理、统计，按日历进度逐列核对，并督促铁路局做好重点盯控和添乘指导。各铁路局充分借鉴历次调图经验，对涉及变化的每一趟客车逐列制订交替方案，逐项检查核对。各专业间加强协作，密切配合，保证了各工种、各环节衔接有序。通过全路上下的共同努力，涉及变更的2193列旅客列车全部顺利完成交替，未发生客车错误编组、旅客漏乘误乘、命令传送差错等问题。
新图不仅是张“安全图”，同时也是“市场图”和“效益图”。按照总公司统一部署，5月13日以来，全路加大新图营销宣传力度，重点加强对夜间动车组列车、地级市间普速列车、货物班列的推介宣传，让社会充分了解新图特点、变化及铁路在供给侧改革方面采取的新政策、新措施，受到旅客和货主的普遍欢迎，客货运量呈现“双增长”良好态势。过渡期结束以来，增开的夜间动车组列车日均发送旅客10万人次、客票收入945万元；增开地级市间普速列车日均发送旅客8万人次、客票收入700万元。
新图实施以来，全路日均装车完成11.65万车，同比增加761车。其中，焦炭、钢材、金属矿石等主要品类货物日均装车26718车，同比增加1372车；零散货物快运日均发送12.17万吨，同比增加7.9万吨，增长184.48%；批量货物快运日均装车7934车，同比增加2876车，增长56.86%；集装箱日均装车9803车，同比增加2400车，增长32.4%。
