以后，从惠州市区到揭阳多了一条便捷通道。记者走访汕湛高速建设现场了解到，途经博罗杨侨、石坝2镇的汕湛高速揭博段，将于本月底建成通车。届时惠州到揭西将比以往至少节省1个多小时。
石坝服务区即将装修完工
据了解，汕湛高速揭博段横跨4市4县17镇，全长约161公里，其中，惠州境内经博罗杨侨、石坝2镇共13.5公里。此外，全线设梅林、瓦溪、石坝3对服务区，龙潭、揭西、棉洋、华阳、水墩、紫金东、紫金西、九和、蓝塘、义容、古竹、蓝田12个收费站。
昨日上午10时许，记者驾车从博罗石坝互通转入汕湛高速揭博段，只见该路段为双向6车道设计，主路路面工程、道路两侧防护栏及交通提示牌已全部完工，目前只有辅道的标志标线还需进一步完善。
此外，沿线还有不少工人正在一些村庄密集路段上安装隔音板。位于惠州境内的石坝服务区综合服务大楼和加油站也已全部建好，工人们正在出入口及停车区路面上施划交通标志、标线。“服务区正在进行装修，通车前将投入使用。”项目经理李鹏飞说。
跨越紫金五华
“全程采用双向6车道、设计时速120公里，另设4条地方连接线共33公里。”李鹏飞向记者介绍，2013年7月，汕湛高速揭博段全面开工建设，其中120多公里位于起伏绵延的山区，隧道还穿越了地质断裂带。目前，路面工程已全部完成，交安设施完成98%，项目计划20日、21日进行交工验收，预计本月底正式建成通车。
李鹏飞介绍，汕湛高速揭博段横贯粤东中部低山重丘区，其中揭博段与潮惠高速在揭西县相交，与兴汕（汕尾）高速在五华相交，与赣龙紫、河惠莞高速在紫金相交，并将揭西、五华、紫金3县由交通瓶颈区域打造成粤东地区新的交通枢纽。此外，随着汕湛高速揭博段与同期其他5个项目的建成通车，全省将有8个县告别没有高速公路的历史，我省正式迈入全国首批实现“县县通高速”的行列。
惠州走高速到揭阳无需绕路
据了解，目前，从惠州市区到揭阳市区共有2条路线可供选择，其中一条是上广惠高速后转深汕高速，再转潮惠高速到揭阳市区；另一条是由广河高速转入梅河高速，再转汕昆高速到揭阳市区。
昨日，记者在百度地图上对比发现，上述2条线路从惠州到揭阳需要绕差不多一个半圆，走汕湛高速揭博段则是一条直线，这样一来，两地距离将会缩短不少。如果走第一条线路，从市区到揭阳市区需用时3个多小时，而第2条线路则需4个多小时。如果走汕湛高速揭博段，距离可缩短100多公里，至少节省1个多小时。
李鹏飞还告诉记者，汕湛高速揭博段通车后，从汕头到广州只需4个小时，比以往节省了1个半小时；从揭西到广州要3个小时，节省了2个半小时；从五华到广州2个半小时，节省了1个半小时；从紫金到广州只需2个小时，也节省了1个半小时。
