由于原来的铁路杭州南站暂时关闭扩建，萧山人坐火车必须到杭州站或杭州东站。而此次调图使得铁路杭州两个站的运能运力大增，两站共开行列车214.5对，较此前增加48.5对。其中最大的亮点是明日首次开行杭州东到重庆北再到成都的D2222次直达动车。萧山人可以在一天之内坐车到达成都（或重庆），享受“千里江陵一日还”的乐趣。
D2222次直达动车7点35分从杭州东站始发，22点46分到达终点站成都东站，全程15小时11分钟，比目前最快的列车节省17.5小时。
记者查询了中国铁路客户服务中心网站，发现新开行的D2222次首日车票已售罄。
虽然萧山机场近在咫尺，杭州飞成都属远程航班，飞行时间3小时，一般节假日只能买到全价1590元的机票，而平时机票也要800元以上，加上170元的税费，总费用接近1000元。以性价比衡量，乘坐D2222次的二等座票价为590.5元，明显比坐飞机划算，中途还可以上下车。
D2222次到重庆的时间为20点38分。也就是说，坐这趟动车去重庆，全程13小时03分。目前杭州至重庆有4趟K字头列车，平均需时33小时。D2222次沿途还会停靠多个站点，其中，15点43分停靠宜昌东站、17点21分停靠建始、17点46分停靠恩施、18点27分停靠利川、19点09分停靠石柱、19点55分停靠长寿。乘坐D2222次直达动车，乘客还可以欣赏沿途的三峡景观和喀斯特地貌。
调整运行时刻后，原来杭州至哈尔滨的1470次列车，升格为特快列车。由于停靠站的数量减少一半以上，整体运行时间由目前的43小时13分减少到26小时，缩短17个小时。这趟车还换了新型号车厢，舒适度提高不少。
杭州东到深圳的T105次特快列车，运行时间15小时22分，是杭州到深圳最快的火车。21点35分从杭州东发车，第二天12点57分到达深圳东。
杭州站开往兰州的T112和T113次，整体运行时间提速38分钟，运行时间缩短到26小时19分钟。
杭州到青岛每天下午增开一班高铁列车，杭州到青岛上下午各有一班高铁开行。新开行的这趟车，14点04分从杭州东站出发，沿途经停南京南、徐州东、济南、潍坊等车站，21点40分到达青岛站。返程青岛早上6点23分发车，13点36分到达杭州东站。全程7小时13分钟。票价和原来差不多，二等座506.5元。
杭州到厦门首开高铁列车，运行时间没有明显缩短。这趟高铁列车G165次由北京南站始发到厦门北站，中途经停杭州东站。杭州东站14点47分开，21点30分到达厦门北，运行时间6小时43分钟，二等座票价为305.5元。
虽然G165次是一趟高铁列车，但从杭州出发后只有杭州至宁波这一段可按高铁运行，之后宁波到厦门是客运专线，限速每小时仍为200公里，所以，杭州到厦门的运行时间并没有明显缩短。只是从舒适度来说，高铁列车采用的车型，相比目前杭州至厦门间运行的动车组，在密闭性和平稳性方面都有提升。
据了解，目前杭州有16趟发往厦门的动车，全部从东站开出，平均需时7小时，二等座票价281.5元。
杭州到北京增开两趟高铁，即杭州东到北京南的G168次，11点52分从杭州东出发，18点03分到达北京南，全程运行5小时11分。新增的杭州东到北京南的G166次，14点37分从杭州东出发，20点35分到达北京南，全程运行5小时58分。
据了解，目前每天杭州到北京共有10趟高铁，最快运行时间4小时58分，平均需时5小时30分。
7月1日以后，杭州至哈尔滨的1470次列车，将提升为特快T386次。因为停站数量减少一半以上，整体运行时间由目前的43小时13分缩短到26小时。而且这趟车换了新车，舒适度也会提高不少。
杭州去成都有了直达动车D2222次，是这次调图的一大亮点。这趟车7:35杭州东始发，22:46终点停靠成都东站，全程15小时11分钟。比目前最快的K351次要节省17.5小时。
7月1日起，新增杭州东到北京南的G168次，11:52从杭州东出发，18:03抵达北京南，全程运行5小时11分。这趟车由宁波始发。
新增杭州东到北京南的G166次，14:37从杭州东出发，20:35抵达北京南，全程运行5小时58分，这趟车由厦门北始发。
7月1日以后，杭州至青岛每天下午将增开一班高铁列车。
这趟车14:04从杭州东站出发，沿途经停南京南、徐州东、济南、潍坊等车站，21:40到达青岛站。
7月1日起，杭州至厦门首次开行“G”字头的高铁列车：G165次。它是由北京南站始发厦门北站的高铁，中途经停杭州东站。杭州东站14:47开，21:30到厦门北。
