12月18日，随着灌云一号桥伸缩缝浇筑完成，标志着历经三年多建设的临海高等级公路连云港段工程项目全部完工。
该路段北起赣榆港区疏港路北延绣针河大桥，南与新沂河南的灌河大桥顺接。路线全长115.488公里，设计车速100公里/小时, 桥涵设计荷载为公路-I级，沥青混合土路面，工程总投资41.7亿元。全线主要工程量为：
土石方912.5万方，底基层51万方，基层60.8万方，软基处理搅拌桩358.4万延米；桥梁47座，其中特大桥、大桥19座,中小桥28座；于2011年3月开工建设。
由于路线紧贴海岸线，盐土、流砂、软基、滩涂和潮汐等是工程必须面对的挑战，全线不良地质路段70公里、盐渍土路段34公里，这些都极大地增加了施工组织和技术难度。担负着公路建管任务的连云港市临海办带领和协调市交通集团等8个建设主体及上万名参建人员，克服不良地质、恶劣施工环境和地方配套资金筹集上的种种困难，实行重大事项定人、定时、定责、定奖惩，工程质量、安全、廉政建设交纳保证金等项制度，充分调动和激发了各参建单位和人员的工作积极性，使工程建设又好又快地推进，顺利实现了今年年底临海高等级公路连云港段全面建成的目标。
据了解，临海高等级公路贯穿了连云港沿海的4个县区、3个港区及7个开发区、物流或工业园区，辐射区域8000平方公里，服务人口400万。临海高等级公路的建成，对于支撑连云港产业发展、促进滩涂开发、引领城镇布局、加强连云港市南北交通联系，使其更好地融入国家“一带一路”建设具有重要作用。
