2014年，将成为白城铁路建设史上具有重要意义的一年。这一年，白城同时筹备建设3大铁路建设项目，使本来就是重要铁路枢纽的白城，开启了现代化铁路运输新篇章。这3个铁路建设项目是：
长春至白城铁路扩能改造工程。长春至白城铁路扩能改造工程全长326公里，总投资196.4亿元。该项目在白城境内长约133公里，其中：洮北区境内33公里，大安市境内100公里。项目建设主体为吉林中西部铁路有限责任公司。2014年9月24日，国家发改委以《关于长春至白城铁路扩能改造工程可行性研究报告的批复》文件批复正式项目可研。文件批复的主要内容为：一是对既有长春至白城铁路实施增建第二线工程，线路起自长春枢纽长春北站，经农安、松原、大安，终至白城，全长325.7公里。客货兼顾的区域性铁路；二是铁路等级：国铁ⅰ级，正线数目：双线；三是项目总投资196.4亿元。建设工期为42个月。
白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程。白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程全长50.5公里。该项目估算投资22.5亿元。项目建设主体为吉林中西部铁路有限责任公司。2013年，国家铁道部、吉林省人民政府以《关于白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程可行性研究报告的批复》文件批复项目可研；2014年，国家铁道部、吉林省人民政府以《关于白阿铁路白城至镇西段扩能改造工程初步设计的批复》文件批复项目初步设计。现项目征收普查工作已全面启动，项目铁路既有界内已完成场地平整等工作。
新建长春至西巴彦花铁路。全长391.141公里，总投资164.67亿元。该项目在白城市的通榆县境内线路长约58.75公里，投资约32亿元。项目由长达公司建设，该公司是由吉林市百强集团、吉林省交投集团、国家铁路总公司三家联合组建，吉林市百强集团控股。
白城市委、市政府高度重视铁路项目工作，4月4日，召开研究铁路项目工作推进专题会议，明确铁路项目工作涉及的市直相关部门、县（市、区)政府必须高度重视此项工作，进一步加强与铁路方面的沟通联系，密切配合铁路方面做好各项工作。白城市成立铁路项目领导组织，负责推进白城市铁路项目工作。为解决白城市承担的铁路项目资金，白城市委、市政府在认真研究自身财政状况、资产情况后，多次赴省发改委、省交投公司、省财政厅，研究探讨铁路项目融资事宜。在白阿铁路白城至镇西段扩改造工程初设因穿越白城市水源地问题被中国铁路总公司暂停批复时，白城市与中西部公司共同进京向中国铁路总公司鉴定中心领导、专家汇报，争得支持和同意，白城市政府与中西部公司筹措800万元资金，将水源地迁移调整，保证了项目初步设计的批复。
白城至镇西铁路项目7月20日如期开工。白城市与中西部公司共同研究确定白城至镇西铁路先期开工段为镇西火车站范围，明确白城市财政先筹措500万元左右资金用于该项目先期开工段土地征收。为全力推进该先期开工段工作，白城市倒排工期，将工作任务明确落实到部门。这期间相关领导亲自带领省直相关部门专程来白城解决三条铁路建设资金问题，确定了白城三条铁路资金解决方案。目前，省政府已先期为白城筹措铁路征地资金2亿元，征地工作已经启动，土地勘界工作外业已完成，正在积极推进铁路先期用地征地拆迁工作，铁路建设如期开工。
