8月20日，一组满载55吨青刀豆罐头的集装箱顺利编挂上列车，从昆明车务段师宗站缓缓启动，驶往南宁防城港，经轮船换装后出口德国汉堡。这是货运改革以来，昆明车务段成功营销的第一单海铁联运项目，标志着该段“走出去”营销首次进入国际物流领域。
8月初，师宗货运服务部无意中得知，当地一家专营出口产品的客户——云南师宗振华食品有限公司有一批食用罐头刚刚下生产线，准备运输到港口销往德国。服务部主任李炜赶紧上门走访客户，向该公司总经理陈水成主动推介师宗站刚开通运作的集装箱运输业务。在确定客户需求后，李炜根据客户提出的出口运输要求，立即向车务段营销分中心汇报，联合第三方合作对象云南天马物流有限公司，为客户测算运输成本，制作详细的铁路与公路运输成本比对，设计“门到门”物流运输及港口通关作“一事一案”运输方案。铁路热诚的服务和专业的运输模式赢得客户信任，10天后，陈水成主动向李炜提出，愿与车站、天马物流签订三方合约。
8月15日，运输进入准备阶段，该段采用验货、备箱同步进行的方式高效部署。16日，该公司接受德国代表到厂验货，师宗站联合天马物流根据客户轮船要求从昆明配备标准海运集装箱运抵师宗。8月19日，天马物流送箱进厂，直接从客户成品储备库搬运货物，车站货运负责人同时到厂进行安全把关，清点件数，并三方确认施封后，拉回师宗站货场平稳落地，等待装车。期间，该段营销分中心营销部部长王兴照及天马物流负责人王石平始终盯在现场，寸步不离，确保作业环节衔接顺畅，总经理陈水成对铁路安全的作业意识和诚恳的服务态度深感满意。
此前，云南师宗振华食品有限公司落户师宗9年，长期采用汽车运输到深圳盐田港出港。此次与师宗站合作运输后，该公司运输成本每个箱可降低2000元，并享受到便捷的“一条龙”服务，货物到站装运、办理交付及到港报关报检均有师宗站和天马物流共同负责，让客户真正享受到了“人在家中坐、货在天下行”的现代物流模式。
