2013年6月15日铁路货运改革正式实施，两个月以来，郑州铁路局通过简化手续、敞开受理、规范收费、优质服务使得货物运输焕发了新的生机，客户满意度逐步提升。货运势头良好，日均装车大幅上扬，实现了国内经济低迷情况下的“逆袭”。8月14日，记者跟随省内外多家媒体一同参观见证了郑州铁路局货改两个月的巨大变化。
从跑几个部门盖几个章到一个电话搞定
6月15日货运改革以来截止到8月14日，郑州铁路局共发送货物2848.2万吨，与去年同比增产8.7%，日均装车7292车，与去年同比增长8.5%。与百姓息息相关的零散白货日均装车1174车，与去年同比增产18.3%。
在经济环境低迷情况下仍能取得这样令人瞩目的成绩，与郑州铁路局货改以来实现货物运输办理手续减少、服务手段多样化有着密不可分的联系。而对此感受最深的莫过货运客户。
在许昌车站货场从事农资销售的苏先生向记者讲起了铁路货运改革带来的好处。“货改以前，手续非常繁杂，运一批货需要跑好几个部门，盖好几个章。现在只需一个电话或者上网点击办理，非常便捷，不需要我过多的操心。而且实行“一口价”后费用也大大降低，平均一个车皮能省六七百元。”苏先生说。
苏先生称，以往运货需要提前一个月报计划，还需要办理各种繁杂手续，非常不便。而现在则全面放开了业务受理，也取消了货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续。客户只要提出运输需求，铁路客服人员就会直接帮助客户办理完成货运手续，客户无需再联系其他部门和人员。“我如果明天要运货，不用再像以前那样提前十几天甚至一个月，只需今天申请就可以。”
与以往不同的是，苏先生当天申请货运也不用亲自前往货运营业站办理货运手续，只需一个电话或者一根网线。据了解，货运改革后铁路局拓宽了货运受理渠道。客户可以通过网络、电话联系发货，也可以到铁路货运营业场所直接办理发货，还可以要求铁路工作人员上门服务。
