今年，是铁路运输组织改革的关键年。铁路过去那种“铁老大”的姿态也要放一放，要与时俱进，与市场接轨，不断适应市场化的现代公司管理模式。不然，铁路就会被市场边缘化、被市场所淘汰。那么，在如火如荼的铁路货车运输改革当中，我们车辆部门怎么办？要做些什么呢？
作为车辆人，货运改革也是我们的主战场，首先要有主人翁意识。我们要立足岗位，精检细修，筑牢车辆安全大堤，为货运提供出质量可靠的车辆保证。我们无论是列检还是定检，共同的目标是把车看好，把车修好，高标准严要求，不让故障车出站场，把隐患消除在萌芽状态。切切实实修出质量上乘、安全可靠地货运车辆，为货车运输改革消除后顾之忧。
虽然目前车辆还不是货运改革的前沿阵地，但是车辆人要紧跟形势，思想观念要与时俱进，我们要有危机意识。现在整个铁路已经掀起了一个货运改革的高潮，像经营是“前店后厂”、 服务是做到“门对门”等等这些做法和观念已在冲撞着我们的所有铁路人。当然，也是冲撞着我们车辆人。我们要有有一种身临其境的感觉，要有“石头砸在别人脚上，我们要感到疼”的意识。
车辆人要敢为人先，勇挑重担，我们要树立牢固的责任意识。改革必定要冲击一些人的利益，必定要对传统观念一个很大的冲击，过去那种“一张报纸，一杯茶”、“事不关己高高挂起”的思想已经远远不能适应当今的改革需求。要深知，我们是铁路的主人，我们是货运的主人，货运改革事关你、我、他，责任便是我们应该采取的首选，我们要有一种责任意识。责任是一个有独立思维人的一个起码的行为要求，如果没有责任，“做一天和尚，撞一天钟”，那责任无从谈起。作为我们车辆人，责任就是立足岗位，把我们的车看好，多防止车辆故障，多修车，修出质量上乘的车辆，为货运服务。这就是我们的责任，这是时代的要求，也是我们的岗位要求。
