全国铁路货运组织改革自６月１５日正式实施以来已经整整一个月。这短短的月余，“铁路货改”四字早已是人们茶余饭后的热门谈资，人们对这次货改或期待、或观望，但铁总并不急于出声，用实际行动向广大民众交出了一份满意的答卷。据7月15日中国广播网消息，一个月来，全国铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。
随着全国上下掀起的铁路货运组织改革大幕的开启，这场改革对于铁路来说，就像久旱遇上一场及时雨。改革创新才能进步，改革需要行动和真功夫。随着市场经济的变化，中国的国情让铁路看到了当今各类交通运输的发达，但是，要想占据主要市场，过上“独门营生”，从服务质量上下手是赢得“民心”的制胜法宝。
让我们来看看货主们是怎么说的。骆克品，安徽合肥一家从事小家电出口的物流公司经理，原来他每天都要往车站报送繁琐的运输车皮计划，前后十几道手续，而现在方便多了，他说：以前我们先报计划，等着计划批下来，再把货送到车站去，然后要车，装车，整个下来大概要四五天时间，现在一天基本上就能完成了。（中广网）
昆明顺和运输有限公司经理周后军说，以前每次发货，他都要往车站跑好多趟，至少要接触５个不同岗位的铁路人员。“现在改革以后都比较方便了，一条龙全过程，不论是报计划还是配送车，这些事都交给铁路人员来办，他们主动上门服务。”周后军感慨地说，“以前我们汽车运输占６５％，现在走铁路运输的占到了９８％。”（新华网）
这次货改，不论是网上受理、“实货制”运输，还是全程物流服务，抑或是对其他货物随到随办、敞开受理，其实都体现在日趋成熟和完善的服务质量上。“打铁还须自身硬”，由于行业的性质所然，铁路所面对的人群复杂，形形色色。然而，对于任何行业，即使态度再好，如果没有一个灵活、多变的服务技能，同样得不到大众的认可。这就要求铁路部门逐步积累自己的服务经验，掌握服务技能，使服务更加成熟、完善，始终秉承“全心全意为人民服务”的宗旨，保持乐于助人，乐观向上的心态。服务好了，服务质量自然也就提高了。
只要有切实可行的目标、付诸实际的行动和百分之百的努力，就一定会产生好的结果。“得民心者得天下”，随着此次货运组织改革的日渐成熟，服务质量的逐步提升，一定会推动铁路货改的步伐向着更成功的目标迈进，更好地为经济社会发展服务，更快的实现铁路飞速发展。
