作者：张汉斌 来源：
6月15日，铁路货运组织改革即将全面开启，其突破点在于简化货运办理流程，以营销型货运组织模式取代生产型货运组织模式。
笔者认为，顺利推进货运组织改革的关键在于树立用户至上的市场观念。
首先要摈弃铁老大思想，树立为用户服务的理念。去年下半年起，铁路货运量出现罕见的绝对量下降之势，铁路除在煤炭、矿石等大宗物资运输上仍保有优势外，在集装箱市场、快运市场等领域的运输份额日渐式微。铁路要吸引客户、保持和提升市场份额，必须切实转变观念，树立用户第一、服务至上的工作意识和服务理念。
其次是构建面向市场的运输组织思维范式。多年来，我国铁路运输组织方式以面向内部为导向，一辆货车经常要经过多次编组与解编才能到达目的地。这样虽然降低了铁路的运输成本，却导致运输时间被拉长，交货的及时性和准时性得不到保障。与此相反，便捷、灵活、可直达的公路运输，由于满足了客户及时交货或准时交货的要求而广受欢迎。铁路要真正走向市场、适应市场，必须更新观念，变内部效率导向为以市场需求为导向、以货主要求为中心。
第三是破除局部利益第一的思想，培育全局效益优先的整体意识。中国铁路总公司旗下有18个铁路运输企业和3个专业运输公司，内部竞争必不可少也在所难免，但形成简单有效的内部清算机制也是市场之需。对于跨局运输，货主应该只办理一次手续、交一次费即可，而不必与多个铁路局进行交涉。因此，适应货主之需的“一站式”服务就成为必然之选。只有拒斥地方利益优先的“诸侯”思想，形成全路效益优先的整体意识，才能在众多运输企业间建立简单有效的内部清算机制，才能真正为客户提供经济、便捷的运输服务。
