中国铁建十二局集团承建的拉日铁路萨嘎村隧道1号和2号横洞之间日前被打通。至此，萨嘎村隧道全线贯通，拉日铁路全线7座高风险隧道顺利贯通3座。
拉日铁路共有5座极高风险隧道和7座高风险隧道。萨嘎村隧道是拉日铁路7座高风险隧道之一，全长4919米，位于雅鲁藏布江大峡谷，山高谷深，场地狭窄，受低热气温影响，洞内温度高达55℃，施工人员在体能上消耗大，机械设备损耗也大。隧道地质破碎，软弱夹层突出，穿越89道冲沟，IV、V级围岩达3497米，安全风险大。
萨嘎村隧道1号至2号横洞之间长1400米，多为V级围岩，穿越29道冲沟，日涌水量达3000立方米，洞内淤泥1米多深，地质坍塌频繁，平均每三天就会发生一次掉块塌方，施工人员先后处理了9次大塌方事故。施工人员作业时搭着人梯才能到达掌子面。该隧道是全线29座隧道中施工最艰难的一条。
2011年6月开工以来，施工人员将 “七步三台阶”流水作业法与传统的工艺相结合，有序推进施工进度，克服高寒缺氧、早晚温差大、隧道涌水多和洞内高地热等困难，保证施工正常运转，掌子面平均日进度达到78米以上。
拉日铁路全长253公里，是青藏铁路的延伸线，建成后对促进沿线经济发展、改善沿线藏牧民交通出行环境起到积极的作用。
