5月20日，拉萨至日喀则铁路与青藏铁路正式接轨，意味着拉日铁路正式具备运行机车的条件，预计年底铺轨贯通。
据悉，拉日铁路是青藏铁路的延伸线，是国家“十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一。项目东起青藏铁路的终点拉萨，沿拉萨河南下，经堆龙德庆、曲水，顺雅鲁藏布江而上，穿越长度近90公里的峡谷区，经尼木、仁布抵达日喀则，全长253公里。整条线路设13个站，设计标准等级为国家Ⅰ级铁路，全线为单线，预留电气化条件，列车运行时速不低于120公里，年货运量可达830万吨以上。拉日铁路于2011年开工建设，工期为4年。5月14日，拉日铁路建设中规模最大的战场改造工程——拉萨站、拉萨西站和柳梧线路所(简称“两站一所”)战场改造工程启动，历时7天，于20日正式完成了与青藏铁路的接轨。
