3月31日下午,遵义市汇川区高坪镇境内发生一起山石滚落事件,导致川黔铁路完全中断,并将站外一家三口砸死砸伤。事故目前确认系一采石场放炮震垮山顶石块所致。(贵阳新闻网4月1日)
发生在川黔铁路遵义境内的山石滚落事件,不是天灾,而是人祸。事故的结果触目惊心,性质极为恶劣,敲响了一记沉重的警钟。大家也许会发出疑问,为什么有人敢在利益的驱使下铤而走险,无视国家和人民生命财产安全?
数千方大小石块从一座山峰顶部垮落后,砸在下方的川黔铁路李家湾火车站内,导致川黔铁路完全中断,并将站外一家三口砸死砸伤。受此影响,多趟列车需暂停或绕到运行。遵义火车站约有80多客货车受影响。
事故造成的损失我们姑且不计,造成的恶劣影响却不能忽略,更让人庆幸的是,事故发生前刚好有一列旅客列车经过。据了解,早在2011年,责任方在作业时就曾导致山上石块滚落到铁路上,造成铁路行车安全隐患。当时处理的结果是老板被要求赔偿、整改,还在靠铁路山坡架设了3道钢防护网。结果三道防护网,这次也挡不住滚石,均在瞬间被摧毁。
据目测山顶与铁路的垂直高度为70米,坡面长度约为200多米。而《铁路运输安全保护条例》第二章第十八条明文规定:在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内,及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内,禁止从事采矿、采石及爆破作业。违反本条例第十八条规定,在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内,及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内,从事采矿的,由地质矿产主管部门依照国家有关矿产资源管理的法律、法规给予行政处罚;从事采石及爆破作业的,由铁路管理机构责令改正,处2万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
对2011年发生的危及铁路行车安全行为,采石场作出了赔偿,也进行了整改,估计按照国家法规也被相关部门罚了款。可问题是安全风险源解决了吗?没有,采石场还是该干嘛干嘛,直到事故不可避免地再次发生,而且是危害系数成几何级数地增长。只是到这时,所造成的损失和影响已经不是个人和一个企业能够承受的起。
还有多少危及铁路行车安全的诱因“埋伏”在铁路沿线?还有多少违规采砂、偷盗铁路通信线缆等为小利舍公众利益的行为在发生?铁路点多线长面广,维护安全一味靠宣传和单方面巡查,只能是处于被动。对危及铁路运输安全的行为,一经发现就应当从严从快迅速处理,不留隐患,才是真正对国家负责对民众负责。