遭遇流年不利的并非只有马航，其他东南亚航空近年来普遍陷入亏损的尴尬境地。有业内人士透露，去年上半年约有八成东南亚航空公司陷于亏损或勉强达到盈亏平衡。
2013年，东南亚第一大航空公司新加坡航空，全年利润下降5%。泰航去年6个月亏损2.65亿美元，印尼国有航空印尼鹰航去年上半年亏损了2.3亿美元。
分析人士认为，东南亚航企的普遍亏损在很大程度上要归因于东南亚航企，尤其是低成本航企的运力过剩，“供需失衡比空难的影响要大得多。”该人士还指出，“东南亚航企要提高盈利水平，进一步实施合并重组和减少运力是关键。”
据了解，自2013年第二季度起，东南亚航企的运力就出现了过剩，并在去年第一季度达到顶峰。虽然不少航企已经放慢了扩张脚步，但市场的反应滞后。上述分析人士认为，预计直到2015年下半年，东南亚航企的业绩水平才会出现改善。
数据
东南亚地区的18家上市航空公司去年营业亏损9.1亿美元，而2013年则获得营业利润1.45亿美元。在这18家公布了财务业绩的航空公司中，不超过7家航企去年的业绩比前年有所改善。(亚太航空中心)
记者 周可
