民航数据分析系统CADAS（Civil Aviation Data Analysis）发布2015年10月《全球机场放行准点率报告》。
《全球机场放行准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据飞常准庞大和及时的全球航班动态数据整理的2015年10月全球机场放行准点情况。
2015年10月《全球机场放行准点率报告》要点如下：
日本机场强势逆袭，包揽全球最准点机场Top6中5席。其中，日本大阪伊丹再次以98%的准点率蝉联亚太地区冠军；加拿大埃德蒙顿以93%的准点率连续三个月夺得北美洲放行准点率第一名；而欧洲地区的最准点机场被芬兰的赫尔辛基摘得。
10月全球机场放行平均晚点时间为进一步提升至68分钟，遗憾的是，Top10机场中仅有6个机场达到此标准，同时，航班量相对较大的北美洲和亚太地区平均晚点时间相对较长。
亚太地区
以哈尔滨太平机场为代表的中国机场继7月后再次进入全球准点Top100；这同时也是哈尔滨太平机场继2015年1月以来第二次进入全球Top100。昆明长水机场以微弱的差别不敌首尔金浦机场，位列亚太地区21名，全球101位。
10月全国机场平均放行准点率进一步攀升至76.12%，完成了8（50.36%）、9（68.88%）、10月的三级跳。同时，全国平均晚点时间也从8月的106分钟过度到9月的77分钟，进一步提升至10月的69分钟，与世界平均水平的差距进一步缩小至1分钟。
另外，值得注意的是，国内准点率排名前4机场（哈尔滨太平、昆明长水、乌鲁木齐地窝堡和北京首都机场）的准点率水平均已达到世界平均放行准点率（82%），北京首都机场同时也是国内机场中平均晚点时间最短的。
国内航班量排名前20的机场中，除成都双流和乌鲁木齐地窝堡机场外，其他机场10月平均放行准点率均已达到2015年最高。10月南京禄口机场准点率环比涨幅居首，达到了21%；环比涨幅最低的长沙黄花机场准点率在9月的基础上也上升超过5%。
