印度捷特航空主席纳瑞什·戈雅尔（Naresh Goyal）于8月11日表示，为了实现在2017年之前盈利的目标，该航空公司将在今年年底之前关闭旗下的低成本子公司Jetlite和JetKonnect。戈雅尔表示捷特计划将所有的飞机放在全服务品牌旗下运营。
阿提哈德航空首席执行官贺国健（Jame Hogan）表示希望通过这一举措使捷特航空扭亏为盈。阿提哈德持有捷特航空24%股份。低成本子公司关闭后，仅提供全服务的捷特航空将与印度航空以及新加坡航空和印度塔塔集团合资成立的Vistara公司展开竞争。
印度是世界上航空市场发展最快的国家之一，同时也是航空运营成本最高（税收繁重导致）的国家之一。CAPA估计，印度航空企业在过去7年内累计亏损5940亿卢比（97亿美元）。今年二季度捷特航空净亏损21.8亿卢比，而去年同期这一数字为35.5亿卢比。彭博社数据显示，自2008年3月以来捷特航空年度财报显示再未获得过盈利。
知情人士于7月25日透露，捷特航空准备对其头等舱和商务舱重新进行设计以对抗阿联酋航空和新加坡航空。另外，捷特航空计划向阿提哈德租赁若干架空客A380。
