2013年3月7日，正值全国两会期间，《郑州航空港经济综合实验区发展规划》获得国务院正式批复，我省获准建设国内首个航空港经济综合实验区。一年时间即将过去，记者昨日采访了部分全国人大代表，请他们为助力郑州航空港建设发展提出意见建议。
郑州航空港应打造“人才特区”
“去年全国两会召开期间，知道这个消息时，代表们都非常激动。实验区的获批，为我们河南发展带来了很好的机遇，河南的发展会插上翅膀。对河南人民来说，这是去年全国两会给我们最好的‘礼包’。” 全国人大代表，民盟中央委员、河南省委副主委，省科协主席霍金花表示。
霍金花认为，这一年的时间里，省委、省政府抓住机遇，强力推进实验区建设，成效非常明显。我省出台了众多配套优惠政策，比如直通车制度等，吸引了海内外目光。“可以说，不光是我们河南人关注、国人关注，海外也很关注。实验区的建设，已经到了一个很好的发展时期，就像省委书记郭庚茂讲的，我们河南整体工作是三‘好’，好的气势、好的态势、好的趋势，实验区也一样。”霍金花表示，省科协将积极支持郑州航空港发展，凝聚智力。
如何进一步推进实验区建设，霍金花提出了建议：实验区应该打造“人才特区”。
“实验区要打造人才特区。”霍金花表示，首先，省委、省政府在吸引人才、促进人才发展方面营造了一个很好的环境。其次，实验区已经吸引了海内外人才的目光，对他们来说，这里是一个很好的事业发展平台。
“河南在吸引人才方面做得不错。实际上，我感觉真正的人才，他们在乎的往往不是物质，而是事业的发展环境和发展的平台，以及当地党委政府对人才的重视程度。”霍金花表示，正是因为河南缺乏人才，所以人才来了，才会把他们当成“宝贝”一样，这就是我们的优势。“因此，建设人才高地，对实验区的发展，应该会提供更有利的人才和智力支撑。”
将郑州打造成国家航空货运枢纽
“我老家在温县，每年过年都会回到河南。” 76岁高龄的全国人大代表，中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士王梦恕在接受采访时，话语中洋溢着对家乡的关心和热爱。
担任过两届全国政协委员、四届全国人大代表的王梦恕，以脾气直、敢言著称。他非常关心郑州航空港经济综合实验区建设以及郑州综合交通枢纽的建设。
“现在的郑州，是火车拉来的城市。可以说没有铁路，就没有现在的郑州。”王梦恕表示，作为我国南北、东西的交会点，郑州是全国铁路的枢纽，现在已经形成了“米字型”的交会点。
对于郑州未来几年的铁路发展，王梦恕进行了描绘：关于“米字型”铁路交通建设，郑州到重庆的高铁方案目前已经敲定，有望年内开始修建，届时，从北京到重庆将大约需要8小时，而郑州到重庆只需3个小时就能到达；同时，郑州到合肥的线路，也将形成“米”字的另一撇。
王梦恕非常看好郑州航空港经济综合实验区的建设和发展。他表示，铁路的发展对郑州的发展非常重要，目前，郑州的高铁、轻轨已经计划修建到郑州机场。
“高铁直接通到郑州机场，郑州的地铁也将通到了机场内，这在全国也不多见，说明省委、省政府非常重视交通建设。”王梦恕说，他相信，要不了三五年的时间，郑州就将会发生很大的变化，随着公路、铁路、航空的共同发展，郑州的交通体系就会有个初步的框架。
他同时表示，希望郑州到省内的各个城市，都要修城际铁路，城际铁路速度可以控制在时速200公里以下，这样基本从郑州到省内各省辖市都可以控制在1个多小时内到达。
郑州航空港经济综合实验区建设有哪些优势？王梦恕认为，郑州具有非常优越的区位优势，位居中部，航空经济发展前景很好。“放在别的地方不合适，唯独就放在郑州合适，建议郑州应当定位为国家航空货运枢纽。”他说。
