民航人士认为市场潜力巨大，但短期内或出现“吃不饱”
湖北离低空开放的日子越来越近。2011年，国家民航局宣布，在黑龙江、吉林、广东和海南等省基础上，将低空管制开放试点扩大到湖北等中部、东部地区，2015年全面放开。
湖北机场集团透露，我省年内或迎来低空开放，省内各地都在跃跃欲试。连日来，记者调查得知，全省17个市州中，有11个市州在建或计划建设通用航空机场项目，包括黄石、荆州、十堰等。其他还有少数地方也有意向，但最终未能实施。省发改委交通处相关负责人介绍，因为市场潜力巨大，所以省内城市建设热情都非常高。
现状
11个市州要建通用机场
连日来，本报记者对省内市州逐个调查了解后得知，全省17市州在建或计划建设通用航空机场项目的有11个，即黄石、荆州（包括沙市机场、海子湖机场和洪湖机场、石首机场）、十堰、襄阳、荆门、咸宁赤壁、随州厉山、恩施来凤、天门、仙桃、神农架。
今年3月开建的仙桃通用机场，有望成为我省第一家通用航空机场，明年一期工程就可建成受益。荆州作为我省乃至中南地区的传统通航强市，规划在2020年前，将按功能定位建设4个通用机场，范围包括开展公务机维修；观光旅游、航空运动；服务农业等功能。
随州首座通用机场——随县厉山通用航空临时起降场，在今年5月通过试飞验收，机场起降坪、停机坪等设施已建成投入使用。这11个市州中，定位在国内旅游、民用同时兼顾通用航空机场的有荆州、十堰、襄阳、神农架四地。
除此之外，鄂州和黄冈也曾有意涉足通用机场建设。
市场
省内公务机市场潜力巨大
据了解，目前我省有荆门通航航空公司、湖北楚天航空公司、武汉直升机公司、武汉天河机场公务机中心等7家民营或股份制通用航空企业。
武汉天河机场公务机中心去年才成立，该中心相关负责人介绍，在武汉天河机场的停机坪上，每天都能看到航拍、农林洒播、管道巡线等不同用途的通用飞机，“这也是一个潜在的大市场，今年低空开放后，省内通用航空市场一定会活跃起来。”天河机场也是看中了目前这个市场潜力巨大，所以才专门成立公司做公务机业务。据其分析，通用航空飞速发展，主要是其中的私人飞机和公务包机。
而在荆门，荆门通航的母公司中航集团曾对外宣布，针对低空开放，该公司计划用10年时间投资100亿元，在荆门打造高端航空俱乐部，开展水陆两栖飞行员培训、空中旅游。
本月武汉市汉南区与3家通用航空企业签约，投资70亿元。民航湖北空管分局相关负责人认为，低空放开后，市场上对小型飞机需求会增加，而且湖北地理位置很好，又有航空产业链，市场潜力很大。
趋势
私人飞机驾驶员将越来越多
“以前通用航空机场是少而缺，以后这个市场很大，培训市场也会越来越大。”湖北蔚蓝国际航校一吴姓负责人介绍，目前全国航校一共只有10所，该校曾经是华中地区唯一一家，今年湖北又新增了一家海航航校。
据介绍，目前民间申请商务低空飞行审批需15天，所以高端商务人士购买或租用公务机出行积极性不高。
但是随着低空改革，近几年学飞机驾照的学员越来越多。目前在学的学员中，学私人飞机执照的学员占到1/4，还有上升趋势。学私照只要三四个月，而商业执照学完要一年半。据透露，学私照的多是家庭富裕年轻人，或者民企老板。
专家
短期或“吃不饱”定位上避免同质化竞争
面对以后的通用航空市场，各大通航企业及航校的相关人士大多看法一致：产业蛋糕巨大。湖北蔚蓝国际航校吴姓负责人分析，省内积极建设通用航空机场肯定是好事，“以前这样的机场太少，就好比修建马路一样，最初可能是两股道，等到车多了，就要扩建。”
不过，对于省内都在抢食“通用航空蛋糕”现象，民航湖北空管分局一刘姓负责人提醒，从大的方向来看肯定没错，这个市场商机巨大，但是就短期来看，各地建设通用机场，可能面临“吃不饱”的现象，建议在定位上应该更细分市场，避免同质化竞争。
观察
包机贵、湖北富豪很低调市场并不火热
每年在天河机场停靠的私人飞机逐年增多，湖北航空驾驶学校也崭露头角，但是目前省内的通用航空并不火热。“与广州、深圳相比，武汉还是存在一定差距。”武汉机场公务机中心相关负责人分析，除了低空管制外，还与包机贵以及湖北的富豪大多很低调有关。
该负责人介绍，目前国内航行时间在1.5小时左右的包机费用大概为25万元左右，2小时以上费用则为30万元以上，地区航线则在此基础上再增加5万元左右。国际航线和洲际航线起步价为平均每小时大约12万元左右。当然，根据机型不同，服务需求不同，费用也会有所不同，还要根据飞行时中间的加油次数等多种因素来确定。
武汉机场公务机中心去年成立，到目前只接到一笔业务，但是该负责人对市场前景仍非常乐观，她说，湖北很多企业家没有考虑到公务机的便利，随到随走，而且还可以在飞机上谈业务，包机也是一种身份的体现。
不仅如此，该中心还可以为客户买卖和租赁飞机，武汉天河机场专业的机务团队，熟悉各种机型的特性，更能对私人飞机和企业公务机进行养护和维护，成为客户飞行“管家”。
她介绍，今后，天河机场要壮大公务机市场推广，等T3航站楼建成投入使用后，现在的国际航站楼以后会是专门的公务机楼。
通用航空
是指从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
