海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

内蒙古空港地服开启“地-空”联运运输模式

收藏 www.jctrans.com 2013-4-26 10:06:00 民航资源网

导读:4月22日,随着吉瑞通物流公司发货手续的办理完成,为期11天的“地-空”联运试运营圆满结束,内蒙古空港航空地面服务有限公司(简称“地服公司”)与吉瑞通物流公司的“地-空”联运业务正式开始。

  4月22日,随着吉瑞通物流公司发货手续的办理完成,为期11天的“地-空”联运试运营圆满结束,内蒙古空港航空地面服务有限公司(简称“地服公司”)与吉瑞通物流公司的“地-空”联运业务正式开始。

  为进一步拓宽航空货运市场,地服公司积极走访航空货物代理公司,制定货运市场开发方针、政策;同时,与航空公司协商航线运价、包量运价,尽可能刺激航空物流市场,达到“淡季”不淡的目的。

  地服公司与首都航空、天津航空多次协商并就呼和—海拉尔、呼和—乌兰浩特、呼和—二连浩特航线的包量运价达成共识,为吉瑞通公司“地-空”业务开展奠定了基础。在为期11天的试运行中,吉瑞通物流公司发运货物共计32.4吨,较去年同期增长39%(不含邮航),占到同期发运量的13.1%。通过试运营,吉瑞通公司就“地-空”联运模式与地服公司达成初步协议,并表示在适当的时机下会增加呼和—锡林、呼和—乌海、呼和—巴彦淖尔等航线。

  相关链接:

  所谓“地-空”联运就是将呼和浩特周边发达地区的航空货物通过陆路运输的方式运输至呼和机场,利用呼和机场的航班优势、运价优势将货物以航空运输的方式运送至区内外。“地-空”联运模式的尝试是地服公司基于地方经济特点、对航空物流市场进行深入分析推出的一种运输模式。这种模式不仅可提升呼和机场货物发运量,还可以提高支线机场的货物吞吐量;同时还可充分发挥呼和机场区内外航班的舱位优势,将货物运价降到最低,达到刺激航空物流市场的目的。

  2013年,地服公司将继续认真落实集团公司工作部署,采取“走出去,引进来”的方针,主动寻找市场与商机,深挖货运市场资源,努力架起货主与航空公司之间沟通的桥梁,努力实现“打造公平交易平台,建立区域航空物流枢纽”的目标。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。