近日，民航开始执行夏秋新航季，许多航空公司都或调整或新增或加密了各条航线。
昨天，记者通过旅游预订网查询发现，受地面交通工具冲击，福建省内的航线只剩下两条了：厦门－武夷山和福州－连城。这两条航线，一条经营得还不错，另一条却是常年亏损。
业内人士建议，省内或可复制“摆渡”航线，将厦门机场作为枢纽机场，其他小型机场开通前往厦门的航班，再中转前往其他目的地。
省内航线目前只剩下两条
在这个夏秋新航季，厦门和福州之间往返的航线停了。昨天，导报记者查询后才发现，受地面交通工具的冲击，福建省内的航线目前只剩下两条了。
这两条线，一条是厦航和山航执飞的“厦门-武夷山”航线，另一条是福州开通的连城航线。这两条线，一条生存得还不错，另一条却是常年亏损。
“厦门到武夷山的航线，之所以运营状况还不错，主要是因为厦门和武夷山都是知名的旅游目的地，游客很多，并且，两地之间的地面交通还不是很方便。”一名业内人士分析。
目前，厦门到武夷山还没有开通动车，搭乘普通列车需要12个半小时，还得在火车上睡一晚；而厦门到武夷山飞机不到一小时。
至于福州到连城的航线，设立的初衷是为了支持革命老区建设，所以虽然亏损，但还是一直在坚持运营。
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