2013年4月10日，“KOTA LAYANG”号集装箱船顺利靠抵福州新港国际集装箱码头，这是阳明海运、太平船务、万海航运三家公司首次合作在福州开辟东南亚航线(PA2)，也是继去年底法国达飞轮船开辟东南亚线后，福州新港引进的又一条东南亚航线。该航线共配置4艘约2800标箱船舶，每周三挂靠福州新港，挂靠港依次为：天津新港—大连—青岛—上海—福州新港—香港—新加坡—巴生—滨城。
图为福州新港
为了促进江阴核心港区的快速发展，提振航运市场的信心，福州市委、市政府审时度势，于2012年7月1日颁发了《关于鼓励福州港口生产发展的补贴及优惠政策方案的通知》(榕政办[2012]199号)，其中明确提出了继续对福州港新增远、近洋航线施行一系列优惠补贴政策，补贴的力度及广度均大于往年。在利好政策的指引和扶持下，自2012年11月至今，福州新港已相继开辟了一条马尾—江阴“定点定班”穿梭支线和两条东南亚航线，新航线的顺利开通有助于推进外贸箱源向江阴港区聚集，吸引更多船公司在福州新港码头开辟集装箱远洋干线，为福州及周边腹地进出口企业提供更完善的海运服务。
