船舶交易周评（2016.11.23）
11月23日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为776.96点，环比微跌0.18%。其中，国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌1.86%、1.65%，国际油轮船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨0.18%、2.48%。
在全球干散货运价普遍上涨的带动下，国际二手散货船价格连续3周快速上涨，随后出现盘整回调走势。本周，5年船龄的灵便型、超灵便型和海岬型散货船价格分别下跌5.25%、1.27%、3.52%，巴拿马型散货船价格上涨2.74%。近日，波罗的海干散货运价指数（BDI）历经12连涨后小幅下跌，周二收于1232点，环比上涨13.65%。干散货海运市场已逃离最差行情，预计散货船价格短期内补涨概率较大。在运价上涨而船价相对便宜的情况下，二手船买家偏向于购买打包出售且价格较低的船舶。本周，二手散货船成交量有所增加，共计成交23艘，比上周增加7艘。其中，海岬型散货船成交7艘，卡尔萨姆型散货船成交4艘，巴拿马型散货船成交2艘，超灵便型散货船成交2艘，灵便型散货船成交8艘。
OPEC成员国积极展开外交努力，争取更多产油国支持冻产计划，市场近日对OPEC限产协议重燃希望，原油价格持续上涨。布伦特原油现货价格周二收于49.12美元/桶，环比上涨5.34%。本周，二手油轮船价震荡盘整，5年船龄的巴拿马型、阿芙拉型和苏伊士型油轮价格分别下跌0.11%、0.14%、0.17%；VLCC和成品油轮价格分别上涨0.87%、0.48%。目前，国际油轮1年期期租费率稳中有跌，预计油轮价格短期内仍有下探可能。本周，国际油轮成交量较为低迷，共计成交6艘，比上周减少1艘，均为成品油轮，其他船型未见成交报道。
受恶劣天气封港及船舶滞港等货影响，沿海散货船可用运力紧张，运价高位滞涨。本周，沿海散货船价格继续反弹，5年船龄的沿海1000DWT、5000DWT散货船价格分别上涨1.89%、3.47%。在“保供应、稳煤价”国家政策影响下，煤炭先进产能持续释放，环渤海地区动力煤价格持续两周下调，供需偏紧局面将继续改善，煤炭价格可能趋稳或小幅波动。目前，受煤炭降价影响，下游用煤企业观望情绪增多，煤炭采购减缓；钢材价格大涨后出现松动，加上用钢淡季来临，铁矿石运输需求有限；预计沿海运价将在阶段性高位盘整，沿海散货船价格可能惯性上涨。本周，沿海散货船成交量有所回落，共计成交6艘，比上周减少11艘。其中5000DWT左右的散货船成交3艘，10000DWT左右的散货船成交2艘，20000DWT左右的散货船成交1艘。
国内房地产进入季节性淡季，内河水泥、黄砂、石子和钢材等建材运输需求有所减少，内河散货运价稳中有降，内河散货船价格连涨6周后出现回落。本周，5年船龄的500DWT、1000DWT、3000DWT散货船价格环比分别下跌1.12%、4.14%、1.46%，2000DWT散货船价格与上期持平。本周，内河散货船成交较为活跃，共计成交46艘，比上周增加12艘。
