记者 张骥鸿
近日，交通运输部正式批复同意湖州创建内河水运转型发展示范区。这意味着，湖州成为全国首个内河水运转型发展示范区。
批复中提到，湖州内河水运资源丰富，集装箱河海联运发展潜力大，具备港航管理创新实践基础和港产城融合发展条件，具有内河水运转型发展示范区区位优势。
湖州因水而名、因水而兴，航道纵横交错，港口岸线资源丰富，内河水运发达。
杭湖锡线沿岸的德清升华临杭物流园里，满载钢材的大型货车来回穿梭，园区码头停满了正在装货的货船。德清多功能港区通过杭平申线、湖嘉申线和京杭大运河等内河航道，货物能在一天左右的时间到达乍浦港、上海港、太仓港等沿海港口。
长湖申线、湖嘉申线、京杭运河连接上海、贯通长江，内河航道支撑起沿河临港经济的发展，水路运输承担着全省内河40%左右的货物运输总量和货物周转量。
2014年，湖州启动内河水运转型发展示范区创建工作。以此为契机，湖州加快推进港口资源整合和码头结构调整，大力发展临港临河产业和内河集装箱运输。今年，湖州加快了内河水运、临港产业、生态城市“三位一体”集聚发展的脚步。
短短两年时间，湖州在港产城联动、河海联运、绿色水运发展等方面，探索出了一条特色内河水运转型发展之路。据悉，“示范区”的成功创建，将进一步推动湖州内河水运转型，加快形成内河水运、临港产业、生态城市融合发展新格局，力争在全国形成可复制可推广的内河水运转型发展经验。
