本周BDI二平二升一降，延续上年已有370个交易日在2000点以下，其中222个千点以下，包括延续上年已连续136个交易日在千点以下(其中有70个交易日未超过602点)。周增幅5.63%，较上周缩14.22%，周均值810比上周增87点或12.03%，比去年同期低41点或4.82%。
本周BCI四升一降，周增幅12.14%，较上周缩32.18%；周均值1360比上周增307点或29.15%，比去年同期低453点或24.99%。BPI四降一升，周增幅-2.12%，较上周缩19.33%，周均值834比上周增28点或3.47%，比去年同期高399点或91.92%。
本周运价收盘日均获利与上周环比，海岬型船续增1599美元或18.44%，增幅较上周缩40.17%，为10270美元，比去年收盘值(4945美元)高107.68%；巴拿马型船转跌138美元或2.03%，增幅较上周缩20.29%，为6644美元，低于去年收盘值2.59%。同比去年，前者低2430美元或19.13%，后者高3244美元或95.41%。
本周BDI单日值创去年12月17日以来最高水平；BCI延续上周以10连升中止今年第六波涨势(6/12-25)，累计增幅达57.69%，单日值创去年12月5日以来最高纪录；BPI创去年12月12日以来最高单日值；BCI的四升一降与BPI的四降一升形成明显的对冲势态。
本周走势图形显示：BCI高高在上，两度进入1400-1500点区间；BDI与BPI在800-900点区间趋合，重现第13、14周势态。整体走势在BCI带领下亦步亦趋。
作者 俞鹤年
