本周印度对废钢船的收购价格直线下滑，并在拆船业引发恐慌
现金买家GMS在发给客户的简报中称，本轮暴跌已在拆船市场激起“大面积恐慌”—随着每轻吨拆船价平均跌去近20美元，与当地有业务往来的最终买家都不愿轻易出手。
该机构称，“尽管由此造成的系统性冲击不会持续太久，但因为印度买家在摸不清形势的情况下不愿敲定新的交易，导致很多在近期用高价收购旧船的现金买家非常惶恐。”
GMS称，目前巴基斯坦针对油轮与杂货船的拆废价平均在每轻吨485美元与455美元左右，较之印度的480美元与450美元要高出不少。
“近几周来巴基斯坦一直在引领国际市场的走势，并将不少原本要到印度拆解的船吸引到其位于加达尼（Gadani）的拆船厂。鉴于最近印度买家纷纷收手，这样的趋势估计还会继续。”
孟加拉国那边，很多人原本以为在近期放完假后，拆船市场会很快重归活跃，但据GMS称，该国市场“动静不大，未见显著进展”。该机构估计，受巴基斯坦溢价收船的吸引，短期内不会有太多船被送到这里。
GMS周一还向客户表示，“近来吉大港的买家屡屡与市场兜售的船只失之交臂，如果他们想重新参与进来，恐怕须大幅提价，才有望购得本区域待拆的旧船。”
