驻津记者 甘琛
CLARKSON数据显示，今年第一季度，我国造船业订单为429.53万CGT，市场份额为39.8%，超过韩国，重返世界第一。
据统计，今年1月和2月，韩国造船企业连续两个月在全球船舶订单承揽市场上排行第一，但3月订单承揽量大幅下滑，同比大跌70.1%，第一季度累计承揽的订单为403.36万CGT，市场份额为37.4%。
与此相反，中国造船企业上月承揽的订单量为104.83CGT，占全球订单总量的54.9%。得益于3月份的良好表现，第一季度我国的订单总量达到429.53万CGT，市场份额为39.8%，超越了韩国。
尽管重返世界第一，但我国造船业仍存隐忧。“我国承揽的商船订单大多价格低廉，而韩国承揽的海洋成套设备等附加值高。”业内人士告诉记者。
另外，能否按时交付订单也考验着中国造船业。CLARKSON数据显示，去年，近1/3的中国造船订单未能按时交付。尽管这比2012年36%的交付率有了明显改善，但仍然不敌竞争对手韩国。韩国造船企业去年一如既往地提前交付了订单。
