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大宗商品需求回暖推BDI大涨(附图)

收藏 www.jctrans.com 2013-9-11 10:46:00 期货日报

导读:今年年初以来,波罗的海干散货运价指数(BDI)从700点附近一路上涨至1500点以上,涨幅达120%。

  今年年初以来,波罗的海干散货运价指数(BDI)从700点附近一路上涨至1500点以上,涨幅达120%。尤其是进入9月份之后,BDI大幅跳涨,从9月初的1168点反弹至9月10日的1541点。业内人士认为,中国铁矿石需求增加和上海自贸区获批是助推BDI大幅跳涨的主要影响因素。

大宗商品需求回暖助推BDI指数大涨

  BDI是衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等大宗商品资源运输费用的重要指标。“从过去经验来看,它与美元、美国股市和全球大宗商品价格均维持正相关关系。”光大期货分析师孙永刚告诉期货日报记者。

  9月以来,BDI连续六个交易日上涨,9月9日单日大涨9.32%,收于1478点,创下四年以来最大单日涨幅。该指数从月初至昨日累计涨幅达31.9%,今年以来已累计上涨120%。

  “BDI指数是全球经济的晴雨表,它与经济走势的相关性很强,是一个先导性指标。”一位航运业人士告诉记者,8月份以来,该指数一直处于回升趋势,说明国际间的贸易形势在持续改善。近期BDI指数的回升也反映出大宗商品需求的好转,8月以来大宗商品原材料价格普遍出现了持续性上涨。此外,上海自贸区细则出台也对国内A股航运港口板块形成利好,对BDI走势有所影响。

  铁矿石与煤炭需求近期也有所起色。机构分析报告称,最近几周,中国对铁矿石的需求增加,已将海岬型船费率推至年内高点。另外,即将到来的美国谷物出口季应会进一步提振干散货交易。

  我的钢铁网分析师俞晨认为,由于矿山设备检修与港口设备检修陆续结束,且铁矿石价格处于高位运行,矿山加大出口力度,使得铁矿石船运活动频繁,海岬型船领涨市场。“随着全球经济逐步复苏,后期更多的资源需求将回升,国际干散货运输和集装箱运输市场有望回归正常盈利水平。”

  据了解,受沿海煤炭运力紧张影响,近期各航线运费单周上涨2.6—4.5元/吨不等,涨幅为6.7%—13.5%,其中黄骅至上海航线海运费涨幅最大。自7月中旬以来,国内海运费价格触底反弹,到目前为止各航线海运费价格上涨8.9—13.1元/吨不等。其中秦皇岛至广州海运费涨幅最小,秦皇岛至上海海运费涨幅最大。

  “电厂的补库存需求,也是本轮海运费上涨的影响因素之一。”秦皇岛港口人士表示,此前国内沿海运力相对宽松,但近期南方电厂对煤炭需求突然增加,很多船只转向煤炭运输市场,间接导致运力紧张,刺激海运费上涨。

  受BDI指数持续上涨影响,A股航运板块近日也集体大涨。业内人士预计,BDI指数短期内仍有上升空间

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