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出口集装箱运输市场评述

收藏 www.jctrans.com 2013-7-28 10:28:00 上海航运交易所信息部

导读:  本周,中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,远洋航线旺季货量上升,拉动综合指数小幅上行。7月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1087.67点,上海出口集装箱运价指数为1088.45点,分别较上周上涨1.2%、1.6%。

  运输需求稳中有升 综合指数小幅上行 

  本周,中国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,远洋航线旺季货量上升,拉动综合指数小幅上行。7月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1087.67点,上海出口集装箱运价指数为1088.45点,分别较上周上涨1.2%、1.6%。

  欧洲航线,随着夏季传统出货高峰的逐步体现,近期货量总体呈现出较为平稳的上升态势,加上受船公司8月初涨价消息影响,货主纷纷加快出货步伐,导致本周货量加速上升。船舶平均舱位利用率攀升至95%左右,部分航次接近满舱。鉴于供求状况出现转好迹象,市场运价基本止住本月中旬以来的逐周下跌态势;部分船公司开始执行新一轮的涨价计划,本周多数航次订舱价格较上周上涨100~300美元/TEU。7月26日,上海航运交易所发布的上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1360美元/TEU,较上周上涨9.7%。地中海航线,旺季行情接近尾声,运输需求开始降温,但部分船公司采用临时停航的方式缓解供求矛盾,船舶平均舱位利用率继续维持在85~90%水平。市场运价稳中有降。7月26日,上海航运交易所发布的上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为1234美元/TEU,较上周微跌0.1%。

  北美航线,传统旺季货量保持小幅上升势头,但受船公司前期运力投入较大影响,供大于求的状况仍未发生根本转变,船舶平均舱位利用率基本维持在九成左右。鉴于市场基本面支撑力度不及欧洲航线,船公司对8月1日的涨价计划观望气氛较浓,本周不少航次订舱价格不涨反跌。7月26日,上海航运交易所发布的中国出口至美西、美东航线运价指数为1085.79点、1224.75点,均与上周基本持平。

  波斯湾航线,正逐步走出收货地“斋月节”的负面影响,从船期来看,本周出运的箱量至波斯湾时收货人已结束假期,加上近期船公司运力缩减措施规模较大,船舶平均舱位利用率回升至八成左右,受此鼓舞,多数上周未涨价的船公司于本周补涨,市场平均运价继续上升。7月26日,上海航运交易所发布的上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为716美元/TEU,较上周上涨5.8%

  澳新航线,近期货量总体低迷,加上亚澳运价协议组织(AADA)运力控制计划临近尾声,船公司价格竞争愈发激烈,市场运价继续下滑,部分航次最低运价已跌破500美元/TEU。7月26日,上海航运交易所发布的中国出口至澳新航线运价指数为870.58点,较上周下跌2.1%。

  南美航线,尽管临近传统旺季,但近期行情表现低迷。南美东航线,受巴西“罢工潮”影响,运输需求上升乏力,加上月初以来船公司大幅扩张运力供给,导致供求失衡进一步加剧,市场运价继续下滑,部分航次运价已跌破750美元/TEU;南美西岸运输需求略有反弹,但仍无法填补过剩运力,运价自船公司上周大幅上调后开始回落,至本周多数航次运价下滑至1300美元/TEU左右。7月26日,上海航运交易所发布的中国出口至南美航线运价指数为733.15点,较上周下跌3.6%。

  日本航线,本周货量有所上升,上海港船舶平均舱位利用率回升至70%以上,市场运价基本稳定。7月26日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数报736.86点。

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本文关键词:出口集装箱运输

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