上海自贸区总体方案里明确提到，大力发展航运运价指数衍生品交易业务。上海航运交易所内部人士周二对大智慧记者表示：“公司高层正在研究进入自贸区的打算。”
该人士指出：“上海自贸区总体方案里明确提出，大力发展航运运价指数及衍生品业务交易，这对我们来说是一项很有利的方案。我们本来就是一个以航运运价指数为基础发展出来的航运衍生品交易平台，也一直在关注自贸区关于航运、金融及航运运价衍生品的相关政策。但具体的方案还要等待自贸区许多明确的细则出台。”
其实，上海航运交易所在进驻自贸区方面已有许多准备动作，其旗下上海航运运价交易有限公司在自贸区成立后推出了南北线煤炭运力衍生品合同交易，这是全球首个运力交割型航运金融衍生品，该产品基于较强的市场需求，在自贸区成立之际推出，是上海航运金融衍生品打入国际市场的重要一步。
上海航运运价交易有限公司相关负责人表示：“上市南北线煤炭运力衍生品,有利于健全南北线煤炭运输价格形成机制，为煤炭的贸易、消费和运输企业提供更贴近市场的避险工具，促进企业的稳健经营；有利于进一步完善航运运价衍生品的品种体系，为今后上市更多的交易品种积累经验。”
该负责人同时表示，随着自贸区细则的进一步明确，期待发展境外会员，让海外公司也能参与境内运价衍生品交易。
9月27日，国务院印发《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》，其中提到，扩大投资领域的开放，提升国际航运服务能级，探索形成具有国际竞争力的航运发展制度和运作模式。积极发展航运金融、国际船舶运输、国际船舶管理、国际航运经纪等产业。加快发展航运运价指数衍生品交易业务。
业内人士指出，方案对于自贸区航运、港口等公司的影响是积极的，发展航运金融及航运运价指数衍生品交易业务等将改善上海国际航运中心软环境，聚集更多的航运要素。
总体方案提出，在风险可控前提下，可在试验区内对人民币资本项目可兑换、金融市场利率市场化、人民币跨境使用等方面创造条件进行先行先试。在试验区内实现金融机构资产方价格实行市场化定价。
业内人士对大智慧表示：“以目前来看，自贸区关于人民币自由兑换的政策，对引进国外航运机构、金融机构来参与境内的航运指数交易具有一定积极作用。上海航运交易所研究进入自贸区势必对国内的航运指数在国际上的地位和影响力提升都有有益的一面。”
