翻译：姜文杰 张运鸿
Drewry投资研究部在周四发表的一则关于集装箱船公司阳明海运（YMM）的报告中对该台湾公司的高额债务表示担忧。
“我们对于YMM的高额债务感到担忧，基于其不断增大的金融风险。即使在基础货运市场复苏的大环境下，未重组的债务负担对于我们来说，是一个红色预警，是一个寻求出售的信号。”在Drewry金融研究服务部门主管Rahul Kapoor和公司集装箱运输首席分析师Nilesh Tiwary的报告中如是说。
今天阳明海运在其一份客户咨询中回应了该报告称，“其不能免受整个航运业在过去一年中所面临的持续挑战”，并已经“在内部积极重组，有效降低运营成本。”
阳明海运表示，它与众多竞争对手不同。首先，阳明的大部分所有权权益是由中华人民共和国交通运输部（台湾）持有的。事实上，阳明是全球为数不多的几个与国家政府有着密切关系的公共承运人。其次，同样重要的是，杨明可以获得将近20亿美元的政府支持资金。
YMM解释道，“阳明是少数几家能够获得这一巨大支持的运营商”，这是台湾当局于11月宣布的。
“最后，阳明海运没有要求债权人重组其任何部分的债务，也没有任何意图这样做”，YMM如是说。
