一年前，船公司在亚欧东行航线上“出口封锁”，给供应链带来了难以估量的伤害。欧洲货主们对此经历的痛楚还记忆犹新，因此，不难想象，此番地中海航运宣布在4月的第一周前停止接受订舱的决定一出，立刻招来了货主们的口诛笔伐。
一名英国货主便怒气冲冲地称：“这难以置信，他们一手创造了这一局面，然后却将责任推到季节身上，他们有一整年的时间来规划中国春节期间的安排，人人都知道这只是涨价的把戏。”
实际上，虽然自1月底以来，亚洲至欧洲航线上运价跌掉了近20%，但回程航线上即期运价一直保持上升趋势。
在地中海航运致消费者的一份通知中，公司称“鉴于未来几周为广为人知的舱位与设备紧缺，停止接受订舱是必需的。”
截止目前，地中海航运似乎是唯一一家正式宣布执行“出口封锁”的主流船公司。
