鹿特丹港2021年第三季度累计处理货物1.185亿吨，相较去年同期增长14.6%；2021年前三季度累计处理货物3.501亿吨，相较去年同期增长8.6%。
鹿特丹港指出，液化天然气(LNG)作为一种船用燃料，在航运业中越来越受欢迎。
欧洲最大海港鹿特丹港周三表示，在今年上半年因冠状病毒大流行而严重下滑后，该港口第三季度货运量有所改善。
全球最大的LNG加注船“Gas Agility”号抵达欧洲鹿特丹港。
鹿特丹港在2020年前六个月的货物吞吐量为2.189亿吨，比2019年上半年减少9.1%，而2019年的同期吞吐量曾创纪录。
韩国大宇造船与海洋工程公司（DSME）将与荷兰鹿特丹港务局（PoR）联手，通过开发智能船舶与智能港口之间的接口，实现海上数字化。
9日，鹿特丹港等各方已启动一个新的试点项目，在该项目中，无需使用PIN码即可处理和放行集装箱：这是该运输领域中广泛使用的验证方法。
为了应对新冠病毒的爆发，鹿特丹港加强了港区船舶的监管规定。这些规则适用于进出港口的船舶。
鹿特丹港过去一年的吞吐量为4.694亿吨货物，比2018年的水平（4.690亿吨）略高。
英国脱欧若不能达成交易，可能会导致严重问题。鹿特丹每年进出英国的货物量约为4000万吨。
在2018年的前三个季度，鹿特丹港的总吞吐量比去年同期下降0.4%。8月份的集装箱货物量继续以明显高于2017年前9个月的速度增长-甚至创下历史新高。
2018年上半年港口集装箱吞吐量为2.328亿吨，与去年同期相比下降2.2%。
近日，鹿特丹港务局展示了其最新数字应用程序Pronto的第一个版本。
鹿特丹港务局与IBM今天宣布，双方将展开一项为期多年的数字化倡议合作，旨在利用云端物联网（IoT）技术以改变港口的运营环境，使港口及其用户受益。
2017年，欧洲最大港口－－鹿特丹港完成货物吞吐量4.67亿公吨，较去年同期增长1.3%，主要受惠於集装箱运输业务的增长。
