两大海工船东合并，“潮水”重新袭来

随着油价回升和海工市场的企稳，海工市场开始加速合并。

美国海工船东Harvey Gulf申请破产保护

近日，美国海工船东Harvey Gulf International Marine LLC在休斯敦申请Chapter 11破产保护。Harvey Gulf旗下拥 ..

负债10亿美元！又一家海工船东破产

逆势收购大量船舶大肆扩张运力，投资订造LNG动力海工船，甚至收购船厂进军造船市场，但是还是熬不到海工市场的复苏的这一天，拥有65艘海工船的美国第四大海工船东Ha ..

迪拜GulfNav公司将购买新加坡海工船东股权

迪拜航运公司Gulf Navigation Holding PJSC(GulfNav)日前透露其最新收购计划，该公司计划收购综合海工服务供应商Atlantic ..

“闲置”海工船恐成“弃儿”？

毫不夸张地说，2017年，海工船市场经历了自上世纪80年代中期以来最糟糕的一年。

又一家海工船东破产！Go Marine Group进入破产管理

澳大利亚海工船东Go Marine Group近期与其子公司GoOffshore一起进入破产管理程序，成为又一家在此次市场衰退中破产的海工企业。

VesselsValue：海工船舶闲置增加

近日，一些利益相关者表示（包括美国Harvey Gulf的Shane Guidry），行业整合将是未来几个月及一年内生存的关键。

新加坡海工船东Pacific Radiance宣布开始债务重组协商

新加坡海工船东Pacific Radiance宣布，开始与银行贷款人展开债务重组协商，希望就借款达成一项双方同意的重组方案。

海工船大量闲置PSV闲置比例最高

在海工船各船型领域，闲置船舶数量占整个船队比例达到28%，相当于每4艘海工船就有一艘以上正在闲置。

全球最大海工船船东“复活”！

今年5月，全球最大的海工船东Tidewater申请破产保护给中国船企带来一场“潮水”冲击。

上半年全球新船订单略减海工船一单未接

虽然油船和散货船新船订单量显著增加，但今年上半年全球总体新船订单量依然只有2015年同期的一半左右，相比去年同期也略微减少，而海工船订单更是创纪录的零艘。

海工船市场遭遇史上最严重危机

油价上涨几率不大，市场需求更低，新船依然大量进入市场，OSV交付量将创新高，对于海工支援船（OSV）市场而言，2017年可能是在近几十年来经历的最为困难的一年。