限！时！免！费！更改目的地、滞期费等！
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重要！单证规定更新！马来西亚、泰国、巴基斯坦、肯尼亚、印度、巴西、阿富汗相关汇总！
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亚洲海运费创新高，明年1月将迎来涨价！货主“目瞪口呆”，货代遭受“冷遇”！
全球供应链不畅，港口拥堵，船期不准，船公司跳港、更改航线频繁。
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自7月以来，由于高堆场密度问题和天气中断(即3次台风及6次热带风暴)，港口营运仍面临营运挑战，预计短期内情况不会改善。
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尼日利亚港口弃货集装箱数量急剧上升，这与尼日利亚众多港口拥堵密不可分，当局不希望出现长滩-洛杉矶（Long Beach- Los Angeles）式的局面，正在 ..
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收货人倒闭、目的港弃货、贸易尾款无法回收，甚至集装箱抵达非洲、中东或南美地区，货物尚未被收货人签收前就发生货物遗失、被抢等事故时有发生，令广大外贸货代蒙受巨大经 ..
疫情当下，对于众多国际贸易和国际货运代理企业来说，收货人倒闭、目的港弃货、贸易尾款无法回收，甚至集装箱抵达非洲、中东或南美地区，货物尚未被收货人签收前就发生货物 ..
疫情当下，对于众多国际贸易和国际货运代理企业来说，收货人倒闭、目的港弃货、贸易尾款无法回收，甚至集装箱抵达非洲、中东或南美地区，货物尚未被收货人签收前就发生货物 ..
目的港无人提货（Non-taking delivery of goods）问题一直是国际海上货物运输案件中最为常见的纠纷，特别是在集装箱班轮运输中更是屡见不鲜。
