5月25日，500吨级的船舶从南充港都京作业区码头启航，“南充港-重庆港”集装箱班轮航线正式开航。
5月25日，南充嘉陵江上雨雾飘渺。上午11点，随着汽笛声响起，满载20个集装箱的500吨级船舶从南充港都京作业区码头启航，两天后将抵达重庆果园港。这标志着“南充港-重庆港”集装箱班轮航线正式开航。至此，嘉陵江四川段广元、广安、南充三大港口全部开通到重庆港的集装箱班轮航线，川渝水运合作再提速，川渝共建长江上游航运中心迈出坚实一步。开航每10天上下行各一班 可节约40%物流成本“南充港-重庆港”集装箱班轮航线是加快推进成渝地区双城经济圈建设、共建长江上游航运中心的具体举措，由四川省港投集团、民生轮船股份有限公司合力开通。“这条航线的开通将推动川货出川，为企业货运提供了更多的选择。”民生轮船股份有限公司四川公司市场部经理郭茵说，目前该航线主要服务南充本地企业，货源以建材、化工产品、粮食、机电产品为主，常态化运营后，可为适水货物降低40%以上物流成本。目前，该航线计划10天上下行各一班，从南充港沿江而下，两天便可抵达重庆果园港。意义三大港口开行集装箱班轮 带动适水产业沿江布局嘉陵江是全国内河主通道中第一条全江渠化的河流，全年可通行500吨级船舶，丰水期可通过1000吨级船舶，年通过能力4000万吨。2019年，嘉陵江全江复航。之后，广元港、广安港相继开通到重庆港的集装箱班轮航线。如今，“南充港-重庆港”集装箱班轮航线开航，3条航线将共同为川、陕、甘、渝等腹地长途大宗物资提供更经济、便捷的水路运输方案。“水运具有运量大、运价低、绿色环保的特点，可降低综合物流成本，提升沿江企业的市场竞争力。”四川省交通运输厅航务管理局运输管理处处长罗奎盛说，3条航线将带动广元、广安、南充三地适水产业的沿江布局，促进川东北地区综合交通体系的完善，加快推进成渝地区双城经济圈建设，对共建长江上游商业航运中心有积极助推作用。
