（记者李欢）近期，多个省区市相继出台铁路安全管理地方性法规，路地携手建立机制，扎实推进铁路沿线安全环境整治，取得良好成效。
路地协同，建立机制。2020年末，中国国家铁路集团有限公司联合中央政法委、中央网信办等部门和单位成立平安中国建设协调小组社会治安组铁路护路联防工作组，统筹整合多方资源建设更高水平的平安铁路。今年1月，由国铁集团等12个相关部门和单位组成的铁路沿线安全环境治理部际联席会议制度获国务院批复建立，已开始正常运转。据统计，目前，全国31个省级政府成立了领导协调机构，铁路沿线460个地市政府与铁路部门建立了工作联系机制。各级政法委、公安和检察机关实施联合执法，11个省区市将铁路安全报警电话纳入地方110应急处置联动系统，加强信息联通，提升了应急处置能力。
排查整治，成效显著。铁路安全专项整治三年行动实施以来，铁路部门与各级地方政府实施路地联动，排查出铁路沿线安全隐患问题近21万处，建立问题隐患和整改责任两个清单，逐级逐项明确整治主体、措施、时限，推动隐患整治，消除高铁沿线各类安全隐患6万余处，整治普速铁路沿线各类问题14.4万余处。
法治建设，稳步推进。各铁路局集团公司积极推动铁路安全地方立法取得实效，全国已有22个省区市出台了铁路安全法规规章。《山东省铁路安全管理条例》明确建立路地“双段长”工作机制，共同承担组织巡查、协调会商等工作，及时排查和处置影响铁路安全的问题和隐患。《辽宁省铁路安全管理条例》颁布施行后，中国铁路沈阳局集团有限公司第一时间下发通知，要求相关单位结合实际组织干部职工学习，持续深入做好铁路沿线安全隐患排查工作。
