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http://www.jctrans.com/ 2021-07-12 中国远洋海运e刊

导读: 今年,航运市场面临货物积压、船舶延误、跳港和舱位紧缺各种问题。

  今年,航运市场面临货物积压、船舶延误、跳港和舱位紧缺各种问题。随着第三季度传统航运旺季的到来,班轮公司开始计划部署创纪录的运力。   

  根据航运分析机构Sea-Intelligence提供的数据,在接下来的12个月内,船公司计划再部署大约100,000TEU,其中太平洋航线的运力从8月16日开始的一周内将达到644,000TEU的峰值。预计未来几周亚洲和欧洲之间的运输量将达到491,700TEU的峰值。

  Sea-Intelligence预计,与2019年同期相比,集装箱运力供应增长显著,今年第三季度前11周的运力增长率达32.9%。

  该分析机构预计,亚洲与美国西海岸之间的航线运力将比2019年同期增加33.6%,到美国东海岸的运力将增加15%,亚洲和欧洲之间的运力将增加22.7%。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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