国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司日前印发《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》。《规划》提出，研究构建双层集装箱运输通道，推进北京—天津—沈阳—哈尔滨、北京—上海、北京—南昌—福州、阿拉山口—兰州—重庆、上海—株洲及济南—青岛等双层集装箱运输通道建设，加强双层集装箱车辆研制。
集装箱多式联运具有产业链长、高效便捷、集约经济、安全可靠等优势，是货物运输发展的重要方向。据了解，除已投入运营的中铁联集青岛中心站（原铁道部确立的全国18个特大型集装箱中心站之一，位于胶州）外，目前，我市正依托山东济铁胶州物流园、董家口铁路物流园等铁路物流园建设，进一步推动铁路集装箱多式联运发展。
其中，山东济铁胶州物流园项目计划2017年投产运营。该项目由济南铁路局独资设立，内有5条铁路线，总长度5.5公里，规划冷链、包件、B型保税仓库10万平方米，主要业务为物流中转与转运、公铁水联运、国际集装箱多式联运、区域干线物流分拨与配送、保税物流、仓储与辅助加工、电商物流等，是一家以海陆空铁多式联运为核心的综合性现代物流园区。
董家口铁路物流园项目是全省规模最大的货运铁路枢纽和综合型物流园区，目前已进入建设施工阶段，预计2018年与青连铁路同步建成。该项目总投资30亿元，占地总规模3000亩，是国家交通物流融合发展的第一批重点项目，以办理集装箱、成包件、钢材、木材等大型货物运输为主，主要为董家口港区和临港产业区企业提供公海铁联运、流通加工、仓储配送、信息处理、综合配套等服务，设计铁路货运作业区、公路物流港、保税作业区和综合服务区等功能区。
（记者 周建亮）
